Сборка_01. План. Підготовка кріплення.

Думаю, що настав час починати новий "серіал" — "складання" )

Стисло, план зборки буде таким:
1. Поставити на колеса, — підвіска та рульове.
2. Обробка всіх прихованих порожнин.
3. Віброізоляція (без фанатизму, як було по заводу )
4. Все по днищу — гальмівні трубки, гальма, паливні трубки, бак, щитки, захист і т.Д.
5. Кузовна проводка.
> 6. Складання задньої частини.
7. Люк, стеля.
8. Печка, торпеда з шумкою та проводкою.
9. Двері, дверна проводка, карти.
10. Шумоізоляція, килим, деталі салону, сидіння.
10. Скло.
10. Трансмісія — КПП, кардан, редуктор, півосі .
11. Мотор, моторна проводка.
11. Випускна система.
12. Радіатор, навісне обладнання.
13. Складання передньої частини.
14. Обважування та бампери.
15. Диски.
Ось такий ось план… з задоволенням вислухаю поради та рекомендаціїщодо збирання та її черговості. Не впевнений на рахунок 10-гопункту — мабуть таки краще редуктор і півосі ставити одразу разоміз задньою підвіскою, а КПП разом із мотором./>
Збирати буду оч не поспішаючи, ретельно і акуратно. Навіть придумавсобі розвагу — збірку максимально наближену до ЄТК; ) Повноївідповідності ЄТК не обіцяю, через недоступність чи неадекватністьціни на деякі деталі )), але прагнутиму цього! )
Природно, що все старе, аж до гайок і гвинтиків, митиметься, чиститься, фарбуватиметься, цинкуватиметься, або змінюватиметься нанове і красиве. Перефразовуючи класика - У машині має бути всечудово:і кузов, і двигун, і підвіска, і салон! ))

Ну і, мабуть, почнемо — з кріплення.
Насамперед зібрав весь кріплення навісних кузовних елементів, іпідвіски з трансмісією. Кожну гайку та саморіз відмочував у змивцідля фарби, потім у перетворювачі іржі, і чистив вручну м'якоюдротяною щіткою, але ефект був не достатній. Тому вирішив піти "народним методом" - лимонна кислота в концентрації 100г на 1л води- ось це тема! Дешево, надійно та практично! (с))) Все кріпленняочистилося від іржі ідеально, після доби відмочування. Деякі деталівідмочував 2-3 доби. Потім промивання в розчині соди і знежиренняуайт-спіритом. Це все дуже довго і геморно, але краса вимагаєжертв! (с) ))
Після цього розклав усе по пакетиках, підписав, і віддав товаришевіна гальваніку, вірніше — жовте цинкування. До речі, Сергія — ще раздякую тобі! Нічого не загубилося і результат супер!
Ну, і власне, ось він, результат:Це, звичайно, ще не все кріплення— набереться ще на одну, а то й на дві партії. Але це вже трохипізніше.