Стартер пару років тому капітально перебирався, працює відмінно, тому його просто помив/почистив та пофарбував.
Красив алюмінієво-цинковою фарбою АРР. Що може покриватисябудь-якими фарбами.А якщо його так і залишити? Це ж все-таки типу, як цинкове покриття...Мені оч колір і ура подобається.Навітьз'явилася думка пофарбувати так всі алюмінієві деталі намоторі.
Спробував ще на звукових сигналах — теж класно виглядає. Коликупував додатковий паливний бак, заодно там же, купив ще парупотрібних деталей:
< — корпус термостата, тому що на моєму в одному отворі зірванорізьблення, тому ставив гайку. br/>
- цілий (! ) металевий щиток для шлангів вентиляції бака в заднюправу арку - це взагалі артефакт! І ось з цими детальками я помітивцікаву річ — за ЄТК кожна з них має один свій номер, але за фактомдеталі мають суттєві відмінності!
Корпус термостату для М20. Тепер маю їх три штуки. На всіх трьохстоїть один і той же номер 1265055. Мій крайній ліворуч, з тавром85-86 року - без "зайвих" отворів і заглушок. Але, як я вищесказав, на ньому одне різьблення пошкоджено, тому я давно вже купивінший корпус із цілими різьбленнями, але так і не змінив. На фотовін крайній праворуч. Мені не сподобалися заглушки у вигляді болтівна двох додаткових отворах. Не знаю навіщо вони, мож для "джетроніка" якісь шланги були або хез. Хоча на ньому тавро 90-91рік. Але якось не естетично) Третій корпус з тим же номером, татавром 81-82 року, але відмінностей ще більше – датчики трохизміщені, і є ще третій датчик замість однієї заглушки. Датчикцікавий - не просто температурний, а ще й з якимось "таймером".Пробивається на "акули" — цікаво для чого він?
Загалом під одним номером, за фактом три різні деталі.
Далі металевий щиток у арку. Він по ЄТК має лише один номер 1613 1 179 011. Мій згнив у потерть, але залишилися залишки йогокріплення – 6 шпильок. Я купив на розборі трохи менш гнилий щиток, і він опинився під 4 шпильки. На моїй донорській частині з турингубуло теж 4 шпильки, на форумі знайшов інфу теж про чотири шпильки... Ну, думаю, значить про 6 шпильок мені здалося ... І по цьомущитку мені і приварили 4 штуки. І тут я випадково знаходжупрактично ідеальний цей щиток, і він під 6 шпильок! Ось вониобидва:Судячи з фото, передня частина з 4 шпильками вставляється втрубку, а з 6 шпильками притискається ще двома гайками поверхтрубки. Мля… а в мене тепер 4 шпильки та щиток під 6 шпильок… і якйого тепер кріпити хез… шпильки варити? Ет ппц, з цими німцями таїхніми номерами! ))
Далі пластиковий щиток в арку. Так як металевий відрізняється поширині і в задній частині, то і пластикові щитки під одним номером1 176 748 - теж різні! Відмінність у ширині вирізу для металевогощитка. Мій старий надламаний був під щиток на 6 шпильок, а новийцілий під 4. Знову невпопад! )
Загалом це дрібниці, але гемору при складанні додають! Будьтеуважні, якщо че! ;)
Завдяки Сергію gieros, у мене тепер ось такі красивізадні супорти:
Ще раз спасибі, Сергію!
Красувати буду пізніше, коли руки дійдуть і до передніх. > frans1за обмін моїх "запасних" підголовників, на його підголовники з "гусячою лапкою" у відмінному стані. Тепер у мене їх чотири.Колись, сподіваюся, я таки зберу весь цей гусячий пазл! )))
А тепер про китайські ніштяки )))
Купив ще чохол на машину — гараж у мене дуже запилений, А збіркабуде дооолгой) ... Думаю, буде не зайвим. Брав з м'якою коттоновоюпідкладкою - так було в описі) За фактом - підкладка є, але про їїм'якість і коттоновість явно сильно перебільшили))
Ще з нагоди купив нову емблему з кліпсами і набір "лопаток" длякліпс . За логікою, їх треба було купити ще перед розбиранням, алекраще пізно, ніж ніколи )
Ну й заразом, ремінець для ключів — напевно зручна штука влітку, коли в джинсах кишень не вистачає ))
/p> Запчастини на фото:51148132375
PS
Сьогодні майже закінчив "євроремонт" у гаражі і навів там порядок)Хоч якась користь від карантину! )
"мій старий надламаний був під щиток на 6 шпильок, а новий цілийпід 4. Знову невпопад! )
Загалом це дрібниці, але гемору при складанні додають! Будьтеуважні, якщо че! ;)
Завдяки Сергію gieros, у мене тепер ось такі красивізадні супорти:
Ще раз спасибі, Сергію!
Красувати буду пізніше, коли руки дійдуть і до передніх. > frans1за обмін моїх "запасних" підголовників, на його підголовники з "гусячою лапкою" у відмінному стані. Тепер у мене їх чотири.Колись, сподіваюся, я таки зберу весь цей гусячий пазл! )))
А тепер про китайські ніштяки )))
Купив ще чохол на машину — гараж у мене дуже запилений, А збіркабуде дооолгой) ... Думаю, буде не зайвим. Брав з м'якою коттоновоюпідкладкою - так було в описі) За фактом - підкладка є, але про їїм'якість і коттоновість явно сильно перебільшили))
Ще з нагоди купив нову емблему з кліпсами і набір "лопаток" длякліпс . За логікою, їх треба було купити ще перед розбиранням, алекраще пізно, ніж ніколи )
Ну й заразом, ремінець для ключів — напевно зручна штука влітку, коли в джинсах кишень не вистачає ))
/p> Запчастини на фото:51148132375
PS
Сьогодні майже закінчив "євроремонт" у гаражі і навів там порядок)Хоч якась користь від карантину! )
"мій старий надламаний був під щиток на 6 шпильок, а новий цілийпід 4. Знову невпопад! )
Загалом це дрібниці, але гемору при складанні додають! Будьтеуважні, якщо че! ;)
Завдяки Сергію gieros, у мене тепер ось такі красивізадні супорти:
Ще раз спасибі, Сергію!
Красувати буду пізніше, коли руки дійдуть і до передніх. > frans1за обмін моїх "запасних" підголовників, на його підголовники з "гусячою лапкою" у відмінному стані. Тепер у мене їх чотири.Колись, сподіваюся, я таки зберу весь цей гусячий пазл! )))
А тепер про китайські ніштяки )))
Купив ще чохол на машину — гараж у мене дуже запилений, А збіркабуде дооолгой) ... Думаю, буде не зайвим. Брав з м'якою коттоновоюпідкладкою - так було в описі) За фактом - підкладка є, але про їїм'якість і коттоновість явно сильно перебільшили))
Ще з нагоди купив нову емблему з кліпсами і набір "лопаток" длякліпс . За логікою, їх треба було купити ще перед розбиранням, алекраще пізно, ніж ніколи )
Ну й заразом, ремінець для ключів — напевно зручна штука влітку, коли в джинсах кишень не вистачає ))
/p> Запчастини на фото:51148132375
PS
Сьогодні майже закінчив "євроремонт" у гаражі і навів там порядок)Хоч якась користь від карантину! )
"але про її м'якість і коттоновість явно сильно перебільшили ))
Ще з нагоди купив нову емблему з кліпсами та набір "лопаток" длякліпс. За логікою, їх треба було купити ще перед розбиранням, алекраще пізно, ніж ніколи )
Ну й заразом, ремінець для ключів — напевно зручна штука влітку, коли в джинсах кишень не вистачає ))
/p> Запчастини на фото:51148132375
PS
Сьогодні майже закінчив "євроремонт" у гаражі і навів там порядок)Хоч якась користь від карантину! )
"але про її м'якість і коттоновість явно сильно перебільшили ))
Ще з нагоди купив нову емблему з кліпсами та набір "лопаток" длякліпс. За логікою, їх треба було купити ще перед розбиранням, алекраще пізно, ніж ніколи )
Ну й заразом, ремінець для ключів — напевно зручна штука влітку, коли в джинсах кишень не вистачає ))
/p> Запчастини на фото:51148132375
PS
Сьогодні майже закінчив "євроремонт" у гаражі і навів там порядок)Хоч якась користь від карантину! )
Коментарі6
теромреле достовірно використовувалося на їшці для включення додаткової форсунки на холодну. також могло і за щось відповідати на більш древніх системах.
Тільки для збагачення на холодну за рахунок допфорсунки в колекторі, більше нізащо. Це артефакт часів L-Jetronic, на пізнішому LE його вже не було. Thermo-Time Switch це зветься бусурманською, якщо мені пам'ять не зраджує.
Маркування 8 сек, 30 градусів щось таке
Так, прямо на датчику написано - скільки секунд не пам'ятаю, а температура 35 начебто ...
зрозумів, спасибі. Так, саме так він і називається.
це артефакт ще часів кджету, лджету він дістався у спадок)