Бортовий журнал мого автомобіля ведеться вже давно, але наіншому ресурсі. Тому перший, мабуть, десяток повідомлень будутьзлегка "поза часом". Отже, коротко про головне:
Opel Kadett E в кузові хетчбек з трьома дверима Колір білий Двигун1.3NB але вже під карбюратором SOLEX 2108. Коробка передач була припокупці 4-ступінчаста F10 (гП4, 18) - тепер 5- (гП4, 18) Рік випускуавтомобіля - 1988.
Опції при купівлі:двостороння сигналізація з ЦЗ;
електросклопідйомники;
заводський люк;
CD/MP3 магнітола SONY (минулим господарем був втрачений пульт ДК, ібагато кнопок мене розлютили, і я її поміняв на рідний для менетоді Pioneer) + 6 динаміків.
Легкосплавні диски 14-ого діаметра з літньою гумою + 2 сталевихдиски з 13-ї зимової (ах та й 2 ковпаки на сталеві диски)
спойлер з непрацюючим стоп-сигналом;
ПТФ перед+зад; <
тюнінг підсвічування салону і всього авто синього кольору; (всезовнішнє додаткове освітлення, крім ПТФ були відразу ж відключені івикинуті)
легке тонування (мені саме таке подобатися);
салон весь перетягнутий і пофарбований в чорний колір (сидінняправда залишилися сірими);
кенгурятник спереду; 2, 5 роки тому Наскреб я трохи грошей, узявневеликий грошовий кредит, і взявся за покупку першого свого авто.До цього у мене в розпорядженні був дідівський ІЖ21251 (москвич).Пошуки були спрямовані на невелике авто з помірним апетитом тадостатнім для мене комфортом. Зізнаюся чесно ніколи до цього недивився у бік Kadettів, навіть швидше був трохи відразний від них.Але з волі випадку після вояжу з другом по всій Житомирськійобласті у пошуку авто, який не увінчався успіхом, я згадав, що вбардачку лежить ще одне оголошення про продаж білого Опеля. Вжепрактично вночі, зателефонувавши за вказаним в оголошенні номером, я познайомився з колишнім власником авто. Домовившись про зустріч, ми кинулися до продавця додому. Вже під зірками виїхав із гаражабілий Кадетт. Взялися до огляду. В цілому авто коштувало своїхгрошей на перший погляд і попередньо ми всі погоджувалися на умовипродажу. Але договір був такий, що за кілька днів я приїду ще раз, подивлюся авто при денному світлі, заїдемо на діагностику на СТО ітоді точно розумітимемо, чи відбулася покупка чи ні. Приїхавши дообласного центру у робітничих справах, вирішивши всі невідкладнісправи, поїхав на зустріч із продавцем. Подивившись зовні наавтомобіль і господаря при нормальному освітленні, враженнясклалися позитивні. Заздалегідь я записався на діагностику авто наСТО до одногрупника університету. Отже, поїхав Кадет на офіційнуСТО Мітсубісі перевірятися. Піднявши авто на витягу, позадивлявшисьтуди, послухавши, що сказали механіки СТО, я був трохи засмучений.Ходова вимагала ремонту, днище також було не в кращому стані, та йт.Д. Майстри прикинули, що буде коштувати (не за офіційними цінамиМітсубісі звичайно ж), ми торгувалися з продавцем, я заплатив задіагностику і поїхали до нотаріуса. Зробивши всі потрібні папери, віддавши гроші, я щасливий поїхав додому. З того дня почалося моєкохання до відомої нам усім моделі американо-німецькоговиробництва.
Що ж випадки траплялися різні за ці 2, 5 роки, ремонту робилосячимало. Все одразу не згадаю. Перелічу все коротко, що згадалося заперші 1, 5 роки, коли ще не було бортового журналу. Отже:
1. Замінено лобове скло — старе було з тріщинною, а після гарноїямки на Московському мості, лопнуло поцілункам.
2. Замінено генератор. Там ціла історія. Буде розказано у наступнихпостах.
3. Замінено практично всю ходову (витратники). Залишилися тількипружини, передні амортизатори та передні стійки.
4. Зроблено майже капітальний ремонт двигуна. Підвела прокладкаГБЦ, довелося розкривати. А якщо розкривати, то вже й усе поміняти, щоб 2 рази не лазити.
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
" що буде коштувати (не за офіційними цінами Mitsubishi звичайнож), ми торгувалися з продавцем, я заплатив за діагностику і поїхалидо нотаріуса. Зробивши всі потрібні папери, віддавши гроші, ящасливий поїхав додому. З того дня почалося моє кохання до відомоїнам усім моделі американо-німецького виробництва.
Що ж випадки траплялися різні за ці 2, 5 роки, ремонту робилосячимало. Все одразу не згадаю. Перелічу все коротко, що згадалося заперші 1, 5 роки, коли ще не було бортового журналу. Отже:
1. Замінено лобове скло — старе було з тріщинною, а після гарноїямки на Московському мості, лопнуло поцілункам.
2. Замінено генератор. Там ціла історія. Буде розказано у наступнихпостах.
3. Замінено практично всю ходову (витратники). Залишилися тількипружини, передні амортизатори та передні стійки.
4. Зроблено майже капітальний ремонт двигуна. Підвела прокладкаГБЦ, довелося розкривати. А якщо розкривати, то вже й усе поміняти, щоб 2 рази не лазити.
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
" що буде коштувати (не за офіційними цінами Mitsubishi звичайнож), ми торгувалися з продавцем, я заплатив за діагностику і поїхалидо нотаріуса. Зробивши всі потрібні папери, віддавши гроші, ящасливий поїхав додому. З того дня почалося моє кохання до відомоїнам усім моделі американо-німецького виробництва.
Що ж випадки траплялися різні за ці 2, 5 роки, ремонту робилосячимало. Все одразу не згадаю. Перелічу все коротко, що згадалося заперші 1, 5 роки, коли ще не було бортового журналу. Отже:
1. Замінено лобове скло — старе було з тріщинною, а після гарноїямки на Московському мості, лопнуло поцілункам.
2. Замінено генератор. Там ціла історія. Буде розказано у наступнихпостах.
3. Замінено практично всю ходову (витратники). Залишилися тількипружини, передні амортизатори та передні стійки.
4. Зроблено майже капітальний ремонт двигуна. Підвела прокладкаГБЦ, довелося розкривати. А якщо розкривати, то вже й усе поміняти, щоб 2 рази не лазити.
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
" ремонту робилося чимало. Все одразу не згадаю. Перелічу всекоротко, що згадалося за перші 1, 5 роки, коли ще не було бортовогожурналу. Отже:
1. Замінено лобове скло — старе було з тріщинною, а після гарноїямки на Московському мості, лопнуло поцілункам.
2. Замінено генератор. Там ціла історія. Буде розказано у наступнихпостах.
3. Замінено практично всю ходову (витратники). Залишилися тількипружини, передні амортизатори та передні стійки.
4. Зроблено майже капітальний ремонт двигуна. Підвела прокладкаГБЦ, довелося розкривати. А якщо розкривати, то вже й усе поміняти, щоб 2 рази не лазити.
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
" ремонту робилося чимало. Все одразу не згадаю. Перелічу всекоротко, що згадалося за перші 1, 5 роки, коли ще не було бортовогожурналу. Отже:
1. Замінено лобове скло — старе було з тріщинною, а після гарноїямки на Московському мості, лопнуло поцілункам.
2. Замінено генератор. Там ціла історія. Буде розказано у наступнихпостах.
3. Замінено практично всю ходову (витратники). Залишилися тількипружини, передні амортизатори та передні стійки.
4. Зроблено майже капітальний ремонт двигуна. Підвела прокладкаГБЦ, довелося розкривати. А якщо розкривати, то вже й усе поміняти, щоб 2 рази не лазити.
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
"
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
"
5. Замінено стартер.
6. Переварено днище+антикор, задні арки.
7. Замінено карбюратор (правда на той же SOLEX 2108)
8. Трохи зачухан салон. Він і до того був непоганий, дякую минуломувласнику за те, що непогано містив салон авто. Але під час роботи зднищем він трохи постраждав, і довелося міняти чималу частинупластику.
9. Причухана проводка.
10. Встановлено трохи мультимедіа+додаткове освітлення, асаме:встановлена голова з DVD програвачем, камера заднього виду, відеореєстратор (пишу як додаткова опція, оскільки встановив його, як стаціонарний), ввічливе підсвічування салону спереду і ззаду, встановлений планшет (навігатор на андроїді), додаткове світло дляїзди задом вночі, ДХО, підсвічування бардачка (на наших авто цешвидше опція) і бороди і ще всяка дрібниця, зараз уже не згадаювсе.
11. Полегшено зчеплення заміною стандартного пластикового сухаря навісь із підшипниками.
12. … все, звичайно ж, вже ніхто не згадає…
Наприкінці позаминулого року (2012-го) оформив автомобільчик насебе. І сьогодні з упевненістю можу сказати, що є задоволенимволодарем дуже гарного автомобіля, який деяким іномаркам, типутазу, ніяк не поступається (а то й набагато попереду їх), хоча і єрізниця у віці. Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця. Але авто себе повністю виправдовує і витрачені грошіта сили цілком повертає.
" Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця.Але авто себе повністю виправдовує і витрачені гроші та сили цілкомповертає.
" Звичайно, не все ідеально... А ідеалу, як відомо, немає кінця.Але авто себе повністю виправдовує і витрачені гроші та сили цілкомповертає.
