Люблю свою Камрюху! Україну через перевалочні склади вЕміратах.
Менеджер іншого неофіціалу доводив, що це араб або як їх щеназивають — австралійка, а я йому розповідав, що в арабів по бокаммолдинги, арабська в'язь на дзеркалах і кондиціонер укомплектації.Закінчилося тим, що він з впевненим виглядом пробивмашину по кузову десь у себе в базі і заспокоївся - змушений буввизнати, що це Японець! За це подарував мені рамки для номерів.Домашини я довго звикав.Виявилася хитка з кренами в поворотах.Доцього я років 5 катався на Хонді Акорд 1, 8 2001 р.В.Так якщо я наХонді в повороти влітав на 100 км/год і не відчував, то Камрінавіть на 60 км/год у цих поворотах неслабо кренило і починалозносити корму в занос.Можна сказати абсолютно різні машини. -Спортсмен, Тойота - бізнесмен. Проте місця для пасажирів — ого-го.Зрештою через 6 місяців звик. Довго? Думаю, так. Нічого нетюнінгував і не змінював. Приймаю машину такою, як є. Радари покине ловить). Заряджаю тільки 95 бензином. Іноді преміальнимимарками, але переважно звичайним. Заправки ОККО, WOG іноді Socar.Пробував заправлятися на інших — то їхати не хоче, то дика витрата.До речі, за витратою по місту маємо — 10-11 літрів на сотню. Потрасі зазвичай 9 літрів, якщо їду 130-150 км/год. Якщо їхати 90-100км/год, то доводив витрату до 6 літрів на сотню. Але це рівноюдорогою і дуже плавним ходом. Ну і не довго, тому що з такоюшвидкістю їхати, то можна заснути :) Олія оригінальна Тойота 5w30 вбляшаній банку. Масляні фільтри спочатку ставили оригінальні. Потімперейшов на Knecht. Т.О. Роблю сам, благо маю свою СТО. Відгарантії одразу після ТО-0 відмовився. Якось розповім чому.Обслуговую машину кожні 10 тис. За регламентом офіціалів. Відкаталза 6 років 105 тис. Км. Не дуже багато і не дуже мало. Але я ще маюбусик, тому — нормально.
Машинкою дуже задоволений. Впевнено їду на ній і в далеку дорогу івзимку, і влітку. Люблю свою Камрюху! Реально обожнюю :) І вонамені відповідає тим же!
