Незамінив задній ступичний підшипник або сага про ручник

Прийшла весна. Потепліло. А разом з цим почали прочиняти вікна вбудинках і автомобілях. В один із сонячних днів, але після дощу, вдалося мені почути типовий писк гальм. Списав все на сиру погоду, яка була перед цим.
Пройшло пару днів.Знову цей писк врізався у вуха.Я насторожився.Алеоскільки збирався міняти днями колеса у зв'язку з переходом налітній сезон, то особливо не переполошився.Протягом наступних париТиждень погода зіпсувалася і про жодну заміну коліс мова нейшла.Зате я продовжував їздити зрідка надаючи неприємний звук припід'їзді до світлофора або на стоянку.Під час цих симфонійз'ясував, що звук однозначно йде з правого боку.У передніхгальмівках АТЕ я впевнений, а ось задні барабани я ставив знедорогих.Таким методом винятків дійшов висновку, що проблемакриється в задньому правому колесі.І ось видався деньпогожий.Метнувся я в гараж і накинув літні тапки.Під час перевзуттяпозаглядав під барабани.Усі пучком там.Ніяких особливих відхиленьта дефектів. Але праве колесо, а точніше маточина при обертаннівидає нетиповий "черх-черх". Ех… Підшипник напевно вжедотанцювався. Хоча, повторюся, звук був нетиповим для підшипника.Зробивши кілька невідкладних поїздок, вирішив поставити машинку вгараж до з'ясування. А тим часом почав готуватися до першоїсамостійної заміни цього елемента. Прочитав пару книг з цьогопитання, порушив тему на форумі... Загалом теорії нахопився від ідо. За деякими порадами вирішив ще раз перебрати задні гальма звикористанням спеціального мастила. Я коли їх збирав всі опорніповерхні колодок змастив літолом з молібденовою присадкою. Але як, з'ясувалося, він вигорів у тих місцях, що й могла спричинити писк, як запевняє інтернет. Ну та гаразд. Купив мастило в тюбику, купиваерозольне мастило для супортів. Підшипник благо у НЗ є.Примудрився я минулої осені зробити собі невеликий запас про всяквипадок. З гальмами зрозуміло, а ось підшипник… Також підійшовґрунтовно. Не люблю я працювати молотком і всякими там зубильцями, особливо коли справа стосується підшипників тощо. Вирішили зробитизнімач-прес для демонтажу/монтажу ступичного підшипника заднього.Вирішено — зроблено.
Сьогодні після роботи видалося викроїти кілька вільних годинників.Як справжній кадетівник помчав я звичайно в гараж. На роботі провсяк випадок узяв пару перехідників і головок, бо щось з пам'яттюпогано стало. Забув чи є головка на 24, чи є перехідник піддинамометричний ключ… Ну та гаразд, не в цьому суть. Підняв 1/4машини, зняв колесо, крутнув гальмівний барабан — черхає. Ну що жтреба міняти. Зняв барабан і вирішив ще послухати саму маточину уобертанні. А тут… щось мене збентежило наявність зайвого стопорногокільця, що випав з барабана. Розвів я трохи колодки і, благо, тишаі спокій. Висновок:причиною всіх бід явно були гальма. А якщо бутиточним, то трос ручника. Чи то пластик такий хорошийвикористовували для троса, чи стопорне кільце німецьке вжевтомилося. Суть у чому? А в тому, що якогось дідька зірвався упорповоротної пружини троса ручника і стрільнув із корпусу.Відповідно, важіль на колодці не повертався. В результаті канавкана маточині десь у міліметр, стесаний трохи важіль приводу колодкидля ручника, багато спаленого металу у вигляді пилу всерединібарабана. Зробив наполегливу шайбу метличну, підчистив і підправивважіль на колодці в місці тисання, знайшов новий методбезпроблемної самостійної установки в дві руки троса ручника безйого відпускання на центральному важелі, прочистив, змастив, пересів гальмівку, поставив колесо, відмився на тест-драйв. Зновувідносна тиша і при їзді, і при гальмуванні поза салоном. Ура! Іручник став більш чіпким начебто, або то я вже себе простоперехвалюю… Тепер треба по можливості ще й лівий барабанчик такожперебрати про всяк випадок. А ще є пару ідей щодо усунення зайвихзвуків від старіючого торпедо, пару ідей щодо доведення карбюраторапід свої забаганки… Люблю теплу пору року, коли є можливість осьтак увечері взяти та поковлупатися у улюбленому авто.
ПС. Пардонів фотографій сьогодні немає. Працював сам. Націлений бувна результат. Та й час стискав. Якщо є питання, то можу зробити цюісторію барвистішою за допомогою "впилювання" в неї пояснювальнихкартинок з інтернету.