Мій-до-дір або літо, сонце, шланг з водою

Закінчив я установку карбюратора. Доробив усі кріплення тарегулювання (вніс зміни до звітної посади). Після першого таосновного етапу переустановки отримав забитий канал ХХ, потімзабився розпилювач прискорювального насоса. Все це дрібниці і вжевиправлено/виліковано. Пре" (укр.). Звичайно до інжекторнихсучасних однокласників далеко, але для мене саме воно. До своїх60-80 км/год розгін вельми прийнятний. На світлофорах ніхто на менене чекає. Більше мені і не треба. Тільки тепер потрібно перевчитисяменше тиснути на гашетку Свої 255 грн штрафу за їзду зі швидкістю97 км/год по місту я вже заплатив Дякую Сергію Кактусу за супровідвсього цього процесу доведення грамотного "вколходіння" практичновітчизняного карбюратора, розпочатого ще минулими власниками. Сухоюганчірочкою двигун від пилу і сфотографував на згадку:на дворіліто. Вирішив я поки що перейти на власноручну мийку. Поїхав добатьків. Підключив поливальний шланг. І…

Хочеться передати привіт чму на червоному рено канго, якийпритиснувся при перебудові і потер мені передню праву арку своїмкоритом, шляховикам за оперативний ремонт ними ж розкопаних ямнавесні і за бітумні соплі по всьому правому боці мого авто тазаконів фізики за старіння лакофарбового покриття автомобіля зчасом. Загалом дедалі більше починаю замислюватися про косметичнийремонт зовнішньої частини кузова. Поки що нічого критичного, але доцього й не хочу затягувати. Учора переставив (повернув) пилозахиснісклянки передніх стійок. Тепер немає набридливого скрипу під часроботи стійки. Ура. Але з'явився днями стукіт на ударах у лівійстійці. Мабуть, якийсь із сайлентів проситися на прогулянку усмітник. Дочекаємось зарплати. Потім поїдемо на естакаду іпройдемося монтуванням.