Крінка (стабілізатор напруги) на панелі приладів
Несподівано-негадано вирішив померти стабілізатор (триногою, кренкою ще називають) на приборці. У результаті отримав завищеніпоказання приладів (температура двигуна, рівень у баку). Якось нехотілося ризикувати з перегріванням двигуна, або залишитися зпорожнім баком на півдорозі десь.Вчора працездатність була успішновідновлена.Виною тривалого простою була відсутність необхідногостабілізатора в магазинах нашого міста.Довелося чекати, покидоставлять замовлення з інтернет-магазину.
Тепер трохи по справі.У нас у приладках встановлений стабілізаторTCA700Y на 10 В. Ось так він виглядає (фото з мережі):Знайти такийже мені не вдалося. Пошуку аналогів було прийнято рішення замовити7810CV.Ціна питання — 7, 5 грн.Зовні відрізняються тільки написамина корпусі.Але при встановленні 7810 необхідно ставити розгорнутим (підкладкою вгору), оскільки його дзеркальна схема щодо TCA700Y, щозображено нижче.
< /p>
Для фіксації та організації тепловідведення від новогостабілізатора довелося додатково при інсталяції задіяти гайку М5 татермопасту. Гайку під кріпильне вухо поклав, термопастою пройшовсяміж суміжними поверхнями. Соррі, але фото не встигав зробити.Думаю, то все інтуїтивно зрозуміло. Як перевірити стабілізатор (триногу, кренку) не знімаючи панелі приладів. Достатньо включитизапалювання та перевірити напругу між клемою датчика температури навпускному колекторі та "масою" (двигуном). Має бути 10 В.
Коментарі9
9.89 в цю норму напруга чи ні? обидві стрілки брешуть занижуючи.
У мене було чітко 10,0 В. Думаю, що у вашому варіанті 9.9 вольта це без навантаження, а в роботі буде ще нижче, тому і показання так бреше . Я б спробував поміняти цю мікросхему в такому випадку. Додатково перевірити балансувальний резистор, стан дор...
Скинь сайт де можна замовити цю триногу дуже треба!
Має бути тільки 10 вольт не більше не менше? У мене цей стабілізатор видає напругу стрибками, тобто 10 - 9,9 вольт, причому стрибки напруги виникаю не кожну секунду а навіть менше і це тільки на заведеному движку, при заглушеному напруги взагалі немає.
Владе, в личку пож фото і сайт де брав, а то у мну при вкл просто запаленні показує менше ніж треба, а коли заводжу все ОК! Обличчя на УКК )))
Так давай я тобі відправлю? ти все зрозумів. Головне знайти їх - давно справа була. А ще прочисть контакти на приладку. воював. Датчики перебирав, дроти змінював, а виявилося все набагато простіше.
Що дасть останнє? І так зрозуміло, що напруга без дрожки менше ... ІМХО ... а нормальним кренком все має працювати, раніше принаймні так було ...
Дивися, який прикол я помітив. Коли у мене злетіла кренка, то на кінці проводу датчика в колекторі у мене була напруга 9,4…9,7 В на всіх режимах двигуна. Відповідно, стрілки і датчика температури, і рівня палива почали брехати в меншу сторону. Поміня...
угу, зрозуміло, пробуватиму, про всяк випадок знайди ті кренки- одну мені і одну Ігоряну з Курахово