Новий вигляд Вервольфчика

Їздив я собі довго і щасливо на своєму автомобільчику, горя незнав. Газова установка радує. Містом витрата в межах 10 літрів на100 км. По трасі трохи більше 7 в зимовий період. Влітку, думаю, вкластися в 6, 5-7.Давно мене бентежили 2 речі:постраждалий післяустановки кенгурятника бампер і скло на правому поворотнику, щозлегка тріснуло, але це на швидкість не впливало, а значить і є непросило. Тільки 2 речі - брязкіт деяких елементів в салоні наморозі і лівий передній важіль, що стукає.По суті все чекало свогочасу і невеликих вкладень.Правий важіль новий є, навіть 2.Хотілосяб щось зі своїх запасів виміняти на новий лівий і важіль повністюобновити передню нижню частину підвіски, помінявши заодно і втулкистійок стабілізатора.Грошей із сімейного бюджету вкладати в автовже якось не хочеться.Але доля-лиходійка внесла свої правки в моїбажання.У другій половині грудня настали тут нехороші морози.Загалом місто зледеніло за лічені години. І при з'їзді у двір доофісу, де працює дружина, я трохи недооцінив ситуацію і… нузустрічайте оновлений Вервольфчик:Тепер його і називати інакше нехочеться. З новим бампером він став якийсь дуже ніжний. Хоч трохисучасніший, але надто ніжний. Бракує якоїсь олдскульноїбрутальності. Але загалом краще, ніж було після зустрічі з цеглянимпарканом. В цілому під заміну потрапили:бампер, 2 поворотники (той, що раніше був з тріщиною був розбитий в брязкіт), рамка фариправої, фарбування бампера, фарбування та рихтування правого крила.У результаті майже 200 доларів довелося покласти собі та своємуавтомобілю як новорічний подарунок. Тепер залишилося зовсім нічого— знайти місце та встановити ПТФ та ДХВ. Без них уже якось ущербнопочуваюся. Подобається мені ця хоч і китайська, але лінзованаоптика. Дуже виручає у мокру з сиру погоду, а скоро, сподіваюся, весна.