Камера заднього виду

Камера у мене коштує універсальна iDial ET-683. Орієнтовна вартістьпід час покупки була 250 грн. Б брав зараз, то купив би RS RVC-02-170. У неї трохи більше діапазон регулювання нахилу щодо кронштейнакріплення. Камери.
Вибір Основними факторами будуть виключно естетичний вигляд іширина кишені Камери є зовнішні (як у мене) і врізні Останніврізаються в задній бампер автомобіля подібно датчику парктроніка.картинка у них для мене не приємна. Справа в тому, що зовнішнякамера зморить під кутом на землю. Розмітна сітка більш правильновідображає відстань до об'єкта. Врізні дивляться горизонтально. Якзовнішньої видно більше того, що лежить на землі/стирчить з неї, порівнював я це на своєму авто і авто директора. Магнітоли у наспрактично однакові, але моя картинка інтуїтивніше зрозуміла.
При виборі врізної орієнтуємося виключно на зовнішній вигляд ігабаритні розміри. При виборі зовнішньої намагаємося взяти зякомога більшим діапазоном регулювання кута нахилу. За інструкцієюЗовнішні камери чіпляються біля верхньої рамки номера. Але мені такне сподобалося (про це згодом). Тому якщо хочеться встановити не заінструкцією, то для експериментів знадобиться її гарненько покрутіти, щоб домогтися зручного для себе ракурсу. Установка девайсадуже проста. Камера забезпечена проводом (близько 1, 5 м) на кінецьякого розгалужений на 2:один тюльпан відеосигналу, другий провідживлення (точніше 2 + і - відповідно). У мене з камерою був щез'єднувальний провід тюльпан (близько 5 м). Цього цілком достатньо, щоб з'єднати магнітолу та камеру. Чи входить такий провід укомплектації з іншими камерами, я не знаю. Можливо, доведетьсякупувати окремо. За схемою пропонованої посібником камера повиннапідключатися і працювати так:Управляючий провід магнітолиз'єднується з проводом сигналу заднього ходу на КПП. Провідживлення самої камери з сигнальною лампочкою заднього ходу. Привключенні задньої передачі автоматично включається картинка зкамери. Мені А) врізатися в штатні дроти було ліньки Б)передбачалося, що камера буде включатися тільки за потребою. Тому явід притягнутого під торпеду "+" прямо з акумулятора підключивчерез кнопку і керуючий провід акумулятора і живлення камери.Жодних реле не потрібно, тому що струми живлення дуже малі. Ніграма не шкодую, що зробив саме так, а не за схемою. Хоча можете іначхати, що немає автоматизму. Але я використовую її тільки дляпаркування на незнайомому місці або при обмеженій видимості. Захарактеристиками пишутьщо мінімальне освітлення 0, 2 люксів. Зафактом штатного світла для нічних маневрів за приладами (тобтодивлячись у камеру) обмаль. При штатному світлі вона бачить десь на0, 5 метра. Поставило додаткове світло. Світло не далекобійне, швидше заповнює. В окрузі 1, 5 метри за машиною все видно. Більше, гадаю, і не треба. Стільки ж бачить камера вночі. Місцевстановлення довго вибиралося. Зі старту хотів приткнути на верхнюточку бампера. Свердлити кузов не хотілося. Зійшла в голову ідеятимчасово поставити її на плафон підсвічування номера, а провідпросто завести в багажник. Так і прижилось. Перечіпляти не став.Чому не свердлили отвір під провід? Сам дріт тонкий, а ось тюльпанна його кінці і пластмасова бобишка в місці розгалуження більшейого разу в 4. Виходить, щоб провести провід завтовшки 2 мм, требасвердлити отвір в 10 мм. Загалом також прижилося. Його особливо неперетискає, і він не заважає під час завантаження вивантаження.Тільки псує зовнішній вигляд. Але провід треба гарненько упакуватив основних точках і тоді все виглядає досить непогано. Я намагавсяйого приклеїти. Було все гаразд. Але дощ та пил зробили своюсправу. Перепаковуватиму.
Робота. Загалом алгоритм роботи із заводу і, як зроблено в мене, явже описав. Цією розпустою я задоволений. У потрібний момент дуженепогано допомагає не пом'яти ні свій бампер, ні того мерседеса, щоіноді стоїть у самому невигідному місці для маневру. Відразуперепрошую за якість відео. Справа в тому, що записуючим пристроємє навігатор, а до нього йде складний ланцюжок китайськихперехідників від магнітоли, кожен із яких вносить свої перешкоди.На екрані магнітоли (пряма трансляція з камери) все виглядаєчіткіше і приємніше. Інсталяція. Докладно про монтаж я писав вище.Зараз представлю лише фото місця встановлення камери. Забігаючитрохи наперед, провід був приклеєний з правого боку плафонапідсвічування номера. Все виглядало дуже пристойно. Так було, покишурак не поліз завантажувати дитячий візочок у багажник.Зафіксувати знову поки що руки не дійшли.
Ось так просто заведений провід. За півтора роки експлуатації нінатяку на потертість чи вигин. Тому напевно нічого з ним і не роблюбільше. Кнопки керування заднім виглядом. Нижня червона — вкл/виклкамера, верхня червона — вкл/викл додаткове заднє світло. Дорогою.Забувай я. Щоб такого не відбувалося в майбутньому поставив ось таксобі діоди біля кнопок:Тест-драйв камери я зробив у 3 етапи. Далікожен із них буде розписаний в окремому пості. Думаю, це полегшитьчитання бортового журналу.
"