Правильне додаткове світло для їзди заднім ходом

Хто володіє кадеттом знає, що яскравості штатного ліхтаря задньогоходу вистачає хіба що для сигналізації цієї дії пішоходам, щопроходять повз автомобіль на спільній стоянці. Хто ж стежить за БЖзнає, що однією з перших дій низці оптимізацій і доведенняавтомобіля у мене було встановлення камери заднього виду івідповідно додаткового світла для неї.Тоді я виходив з матеріалів іможливостей доступних мені в той час.Але останнє не стоїть намісці. Бампере ліхтарі мені спокою не давали.У голові народжувавсяплан з доведення цієї системи.Переслідувані цілі були такими:-прибрати великі ліхтарі ззаду для поліпшення зовнішньої естетики; -знизити споживаний струм. Адже в основному це світло застосовуєтьсявзимку, коли світла частина доби мала, на вулиці холодно, що даєпідвищене навантаження на генератор (світло, піч…) і застосовуєтьсячасто саме на початку руху (виїзди зі стоянок, дворів тощо). ).Загалом мене дуже напружувало, що після заводки при зниженихнеодружених і явно підвантаженим генератором двигуну доводилосявключати додатково ще 100 Ватів навантаження. Ідея втілилася вжиття. Зібрав матеріали. Давно вже підготував (спаяв) всякіроз'єми, клеми, проводки та інше. І ось днями вдалося викроїтитрохи часу і побувати в гаражі.
Ось таким заїхав, хто не пам'ятає чи не знає:Хотів зафіксуватирізницю світла "до і після". Часу на підключення навігатора домагнітола не було (а якщо чесно, то я його просто забув удома :)).Тому спішно дістав телефон з кишені і… Виявилося один ліхтар уже несвітить, що послужило додатковою мотивацією до роботи. Старіліхтарі. Провів розмітку. Зняв бампер. Виявилося, що провід доплафона підсвічування номера був уже на межі, а в результаті ізовсім клема у нього відвалилася. Оновив проводок та клему.Встановив нові світлодіодні очі у бампер. Законектив усе через6-контактний роз'єм. Зібрав. І вуаля. Ось що вийшло:
Тепер підсвічування в камері виглядає так.
Вигляд у лівому боковому дзеркалі.
Вигляд у правому боковому дзеркалі.
Зовнішній вигляд авто ззаду.
З увімкненим підсвічуванням. Загалом результатом я задоволений.Можу лише додати, що крім перерахованих вище бажань вдалося щезнизити безпеку цього доопрацювання. Як видно на фото вище, ці очіне "б'ють" у вічі так, як це робили минулі протитуманні ліхтарі.Точніше з висоти рівня очей водія у легковому авто, їх свіченнявзагалі практично непомітно. А це означає, що ймовірність засліпитикогось при маневруванні стала значно меншою, точніше практичнонульовою.
Ну натхненний успіхом вирішив оновити архів фотографій зовнішньоговигляду на сьогоднішній день. Машинку фотографував у бойовому стані (миємося раз на місяць, якщо пощастить), тож…