Адже замість стандартної лампи при заміні плафона минулого разу япоставив діодну планочку саме для виключення такого явища. Все жтаки не розрахована ця система освітлення на тривалу роботу. Аскільки ж вона світила під час будь-яких ремонтів і випробувань, коли двері були відчинені ... Годинами ... Ось власне і висновок:цепідсвічування салону для зайти-вийти + ключем потрапити в замковущілину, а не освітлення на тривалий час (як пишуть деякіінструкції: "для читання книг").
З метою економії були зроблені спроби знайти рідний плафон унормальному стані для заміни. З'ясувалося, що вони дуже дорогі.Видно попит на них великий, через таку "розсипаність". У результатібуло прийнято рішення не скупитися, щоб не платити двічі чи тричі, а купити абсолютно новий плафон з Нексії, що й було зроблено.Зізнатися чесно, на зорі поглинувшего мене колись духу "великоготюнера" з бажанням зібрати якнайбільше плюшок було в мене бажаннявстановити плафон цікавіший за штатний. Пізніше ідея була відкинутачерез міркування непотрібності такої ситуації. А тепер по волівипадку довелося вдатися до старої витівки. Вчора замовив. Сьогодніпоставив і потоваришував його з наявним димером ввічливогопідсвічування. Було вирішено, що ввічливе підсвічування потрібнелише при відкриванні/зачиненні дверей, також воно буде працюватипри включенні штатним перемикачем освітлення (зліва від панеліприладів). При примусовому включенні з самого плафона не потрібноніяких плавних розпалів і затримок вимкнення. Ну і власнерезультат:Окрилений обновкою вирішив трохи приділити ще часумашинці - помити її вручну. Це всього друге миття цього року.Дотого ж після останнього нашого мийного контакту пройшло також трохибільше року. На додаток до нових туфлів власника вирішено було ще йвстановити нові накладки на педалі — ще +1 до самолюбства. А поки язаймався плафоном (пошуком, покупкою і т.Д.) дитина примудриласядесь занести той самий згаданий вище брелок кудись. Зрештою всалоні так і не з'явилося клубної символіки. Хай простить мене Сашаmonia з УКК. Ще одна замітка. У боротьбі за паспортний технічнийстан одержав паспортну витрату в межах 9-10 літрів/100 км міськоїїзди. Починаю рвати на собі волосся. І їде добре і веселіше, ніжраніше, і диму немає, і сопун не коптить ні грама, а витрата пішлавгору. Поганий сигнал. Потрібно знову проводити спостереження табруднити руки у боротьбі за заповітні 7, 5, які були раніше. Не даєкадеттик спокійно мені пожити. Думки:
1. Підтягує кермо вправо - сходження або гальма. Гальма затемпературою відрізняються на 2-3 градуси всі, а отже вонивідпадають. Поїдемо на сходження після зарплати.
2. Перед входженням в червону зону стрілки показометра рівня в бакудвигун починає огризатися при зупинці - гарне запалювання.Розглядаю можливість бідної суміші на низькому рівні в баку. Дотого ж, якщо стежити за стрілкою на приладці, то вона якраз різкопадає саме перед входженням у червону зону. Знову треба дочекатисязарплати та линути більше половини бака.
3. Якщо перераховані вище заходи не допоможуть, то потрібно будеобзавестися стробоскопом і вивірити запалення. Також є можливістьперейти на німецький/чеський карб ПІРБУРГ 2Е3. Але це вжекардинальні дії, які потребують явного фінансового інвестування, щопоки що неприйнятно для мого бюджету.
"двигун починає огризатися при зупинці - гартальне запалювання.Розглядаю можливість бідної суміші на низькому рівні в баку. Дотого ж, якщо стежити за стрілкою на приладці, то вона якраз різкопадає саме перед входженням у червону зону. Знову треба дочекатисязарплати та линути більше половини бака.
3. Якщо перераховані вище заходи не допоможуть, то потрібно будеобзавестися стробоскопом і вивірити запалення. Також є можливістьперейти на німецький/чеський карб ПІРБУРГ 2Е3. Але це вжекардинальні дії, які потребують явного фінансового інвестування, щопоки що неприйнятно для мого бюджету.
"двигун починає огризатися при зупинці - гартальне запалювання.Розглядаю можливість бідної суміші на низькому рівні в баку. Дотого ж, якщо стежити за стрілкою на приладці, то вона якраз різкопадає саме перед входженням у червону зону. Знову треба дочекатисязарплати та линути більше половини бака.
3. Якщо перераховані вище заходи не допоможуть, то потрібно будеобзавестися стробоскопом і вивірити запалення. Також є можливістьперейти на німецький/чеський карб ПІРБУРГ 2Е3. Але це вжекардинальні дії, які потребують явного фінансового інвестування, щопоки що неприйнятно для мого бюджету.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.