Запорожець мій у комплектації SX (якщо хто не знає про що мова взаводську комплектацію входить:гідропідсилювач, кондиціонер, електросклопідйомники, центральний замок, повна аудіопідготовка (4динаміки а ось магнітофона немає)).
Суперська машинка якби не якість збірки.Взяв машинку в автосалоні, на 2й день у мене відмовляє замок на задніх лівих дверях.Поїхав доофіціалів типу за гарантією.Мене промурижили з Так, офіціали вданому випадку це "луганськавто". За підсумками цієї "пригоди"технар відчинив двері, начальник сервісу прибіг, довго волав типумашина брудна і не в боксі і де вбрання на роботи але сам присівбіля дверей, подивився на тяги приводу замку.Каже типу так тяги нез цієї машини.Я стою осторонь трохи офігелий.У результаті цей самийначальник руками чогось там розгинає і у мене замок починаєпрацювати.Ну думаю тут тому мої пригоди з моїм замком ізакінчилися.Ан ні! Є така "приємна" пригода як ТО0. Виготовляється упроміжку від 1500 до 2500 км пробігу. Приїжджаю до офіціалів.Вирішив із гарантії хоча б до 20 тис км не сходити. Говорюменеджеру типу хочу ТО0. Той каже не питання. Починає меніперераховувати регламентні роботи з ТО0. Озвучує вартість 1350 грн.З того що входить в ТО0 якщо хто не знає:заміна олії в двигуні, заміна олії в коробці передач, позаглядати в бачки з рідинами, протягнути болти і гайки. Схід розвал. З того, що реально роблятьофіціали (за словами знайомих) це тільки заміна олії. Ну звичайномийка яка за окремі гроші. 1350 грн за заміну олії. Я м'яко кажучиздивувався. У результаті надіслав я цю гарантію. Замінив саму олію.Олія в двигун за цінами луганського авторинку мені вийшла в 240 грн4л каністра (кастрол магнатек 10в30), масло в коробку маннолівськанапівсинтетика не пам'ятаю вже маркування в районі 80 грн/літр.Фільтр мені натиснули на ринку типу для сенсу. У підсумку о пів надесяту вечора довелося окремо їхати за фільтром. Уважно дивіться, що вам продають. Не повторюйте моїх помилок. Мало того, уважночитайте скільки та яких рідин вам потрібно для тих чи іншихзавдань. Я по дурості своїй не знаючи точно скільки і чого менітреба нарвався на "великого знавця" серед продавців. В результатімасло в коробку я докуповував окремо. Зараз маючи за спиною досвідвикористання даного автомобільчика в районі півроку можу сказатинаступне. Машинка реально класна. Мені дуже подобається. Перед неюу мене була ВАЗ2106, яка чиста шістка. За відчуттями ця машинка задинамікою не поступається шістці. Витрата менша, комфорт вищий.Кондер улітку рятує. Але містом з ним їздити неможливо. У тягучцідесь у режимі пересування на низьких оборотах спостерігаєтьсяприкілька поведінка машинки. Сама починає газувати, потім скидаєгаз :). А трасою — просто лафа. Прохолодно. Не холодно саме трохипрохолодно. За бортом до +40 з хвостом, а в салоні трохипрохолодно. Витрата з кондером за враженнями моїми суб'єктивними врайоні 7л100 км по трасі. 5 годин за кермом з моїм зростом 187 см -це не проблема. Їздив до Росоші з Луганська. Це близько 280 км.Повне завантаження. 5 пасажирів та повний багажник барахла. Тудиїхав із розрахунку на економію. Сильно не газував. Їхав безкондиціонера. У результаті у мене витрата вийшла якщо віритистрілці 12-14 л. Назад уже пер без огляду на економію і зувімкненим кондиціонером. Вийшло близько 20 л. Самі порахуєте якавитрата вийшла. Щодо того, як заправляю свого коня, то цеукраїнський бензин а 95 від "східних ресурсів". І насамкінець проне дуже приємне. Довелося мені тиждень тому з'їздити з родиною моїму місто. І помітив я, що в мене забуксувало зчеплення. Нагадаю —машині півроку. Пробіг 9500 км. Від гарантії відмовився. Якщокомусь цікаво — відпишуся, що трапилося з моїм вірним конем. Вжедомовився про ремонт. Сподіваюся що копійчане щось.
Усім удачі. Не бійтеся цієї машинки. Вона реально непогана.Принаймні мені дуже сподобалася.
