Усього потроху.

Усім привіт. Особливо писати поки що нічого. Їжджу мало. Машинукурочити особливо приводу немає. Але якась дрібниця нікуди недівається. Зараз пробіг машинки 80480 км. Під неї.Власне черезтакий пробіг уже стабілізатор міг просадити своївтулки? Мог.Миняем.Ну і стоєчки стабілізатора туди ж.Тут дивлюсьбіля гофри гумовий підвіс тієї самої гофри знявся.Міняємо цейпідвіс.Йдемо далі по вихлопній.Біля резонатора 2 гуми Одна в какахупорепана.Міняємо.А я якось і не туди що цей підвіс не такий якінші.Прям аот такий як треба, тонкої гумки не було.Ну дури ж вруках дохрена.Натягнув товсту гумку.Добре, дивимося далі по КульовіCTR після 10 тис км чудово Рульові наконечники заводські відмінноСайлентблоки на важелях без нарікань Нічого не бовтається ЧудовоКоробка вся як чорт в маслі Хреново Але знімати її на перебиранняпоки не збираюся Піддон з боку шківів в олії як зараза. Причомусвіжі. Дивимося, звідки гадить. Тут не зовсім ясно. Звідкись то зверхньої частини движка. З распредвала чи з під шківа. Не ясно. Пощупу масло дивимося - від заміни до заміни долив не потрібно.Гаразд, нехай поки гадить. Чи не чіпаємо. На рульовій колонці (умене з ГУРом) гофропильник що з пасажирського боку не сказати що бу гівні, але не сухий. І є дві тріщини. Треба приділити увагу.Судячи з розширювального бачка системи ГУР, олія стоїть унормальному рівні. Тобто. Між відмітками макс та мін. Значить витікякщо і є зовсім краплі. Як би починаємо переживати, але поки неліземо.
Ну і цяцьки звичайно ж. Куди ж без них. Підсвічування замкузапалювання. Від найтон. Від нього ж "ввічливе" освітлення салону, від нього ж підсвічування бардачка. З цього всього найкорисніше цепідсвічування бардачка. Решта таке, цяцьки. Ну і добре. Так самотвітер поставив. Поки лише один. Другий поставити все ніяк незбираюся. Про камеру заднього виду вже писав раніше Власне більшепоки й нічого. Чекаємо тепер нагоди виїхати з гаража та послухатичо там і як. Чи стукатиме чи узбагоїн спрацював.
Всім бобра!