Полагодження поломашок.

Привет народ! В прошлой серии нашего сериала "владей запорожцем"был красиво свёрнут нахрен болт на генераторе. Надо чинить? Конечно. Неделя подготовки. Закупка всяко разного. Подошливыходные. Ноги в руки, инструмент\запчасти в рюкзак и в гаражбыстрыми скачками.
Итак, чо было то? Фото ниже.

То же самое, но ближе.

И как такое чинить? Да очень просто. Покупаем новый генератор и…Неее, не наш метод. А как же насчет потрахаться? :) Демонтажгенератора, и вперед.
Кстати о демонтаже. Начитался ужастиков о страшных муках при снятиигенки. Мол болт крепежный генкин упирается в трубу системыкондиционирования и не снять никак, болт напильником стачивать.Уууу, ужасти какие. На словах расскажу как сделал я. Фото, увы, небудет. Во время работы как то не до съемок было. В общем начинаемсо снятия корпуса воздушного фильтра, защитная крышка ремня грм, снятие защтиты движка, снятие защитной пластмассины что закрываетсо стороны колеса шкив колена с ремнями, снимаем ремень навесногооборудования, 4 болта нахрен и компрессор кондея становится оченьподвижным, и вообще никак не мешает. Дальше 2 болта на генке, отрываем с мясом (шутка) провода от генки и с матюками (иначеничего у вас не получится) выдергиваете генератор вверх.
Фуух. Написано много. Звучит страшно. На самом деле все просто как2 умножить на 2. Но тут же уточнение — если у вас нет ямы смотровойили подъемника — снять компрессор кондея будет адской затеей.
В общем герр Геннадий у нас в руках.

Дрель в руки, сверло на 4 и вперед. На удивление удачные сверлапопались. Покупал в интертуле какие то кобальтовые сверла.Охрененные. Я сильно удивился с того насколько легко просверлилобломок болта. После сверла на 4 пошло сверло на 7. Так как у меняв гараже нет ни верстака, ни тисков, все делать приходится "наколенке". Даже в тисках сверля отверстие вручную тяжко "не завалитьгоризонт". Что уж говорить о сверлении "на коленке". Чутьсместилось сверло. Да и так его разэдак. Огрызок болта убрал.Получилось овальное отверстие в ухе генератора. Перерезать резьбу вданном случае тема бесполезная. Да и Бог с ним. В загашнике отыскалдлинный болт на 8. Гайка с пластиковой вставкой. Супер. Ну и кольгеныч в руках то надо ему ревизию устроить. Вскрыл его — все внорме. Подшипники со мазкой, без люфта и без посторонних звуков привращении. Щётки — еще ходить им и ходить. Все, скручиваем всеназад.

Тут на фотке компрессор кондея смещен чуть в сторону. Замечательнов таком его положении болт генератора выкручивается.
При установке генератора назад попасть болтами что его крепят кблоку в резьбу — это едва ли не самое сложное что было во всем этомремонте. Закладывание гаечки к длинному болту (механизм натяжкиремня) это было второе по сложности дело. Адски не удобно. Ну даладно. Дальше все назад собираем. Заводим. И чо? А что это у насзвуки то посторонние издает? Я грешил на генератор, ибо ремень впрошлой серии был перенатянут сильно. Но нет. Видимо помпа доходит.Помпа куплена еще летом и лежит в гараже, ожидает своего часа.Осталось ведро тосолу купить и можно менять. Это будет следующаясерия.
По инструменту используемому в процессе ремонта:набор головок стрещоткой и удлиннителем 50 см, шуруповерт (им и сверлил), переходник для шуруповерта под квадрат 1\2 (им замечательнооткручивалось все что можно) с кардачиком, 2 сверла кобальтовыхинтертуловских на 4 и на 7, комплект рожково-накидных ключей, монтировка, молоток, кусок проволоки вязальной мягкой, отверткашлиц, вроде и все. По деньгам — сверла чо то в районе по 10-15 грнза штуку. Остальное в основном было куплено раньше. Болт с гайкой —наследие старых времен.