Датчик фаз. Новий. Працює?! Та гаразд…

Всім привіт. У мого запорожця як завжди негаразди з ДПРВ.
Геть та дрібна чорна хреновина і є ДПРВ. А ремінець чекає свогочасу.
Ну через раз він працює.Дістав він мене.Замовив черговий датчик.Нацей раз із РФ.Заводський має маркування 483855.Той що я купили1413855.Це один і той же датчик.Встановлюється на восьмиклапанніВАЗи інжекторні ну і в SENS \ Chance 1.3 так само Той, що стоїть умоєї машини із заводу - це сумісний аналог.141.3855 - це оригінал.Ну якщо у нас стоїть аналог - замовив оригінал. Прийшов мій датчик.Відразу ключик підношу сталевий - магнітиться до датчика. Ну, язрадів, скільки я цих датчиків купив — це перший, що магнітитвідчутно.Заводський до слова теж дуже відчутно магнітит. Не першиймною куплений датчик.І навіть не другий.І знову не працюючий.
Починаю перевіряти його. Останні контакти - +12 і маса. Середній - "сигнал". Який вигляд має наш "сигнал" і як його можна затестувати.Давайте взагалі розберемося як цей датчик працює. Ну власне я б уаналог йому навів звичайнісінький геркон. Хто в курсі виправте якщоя не правий. Як геркон "реагує" на магнітик, так і наш датчикреагує на позиційну шайбу. Тобто. Проходить поблизу датчика метал —це одна реакція датчика. Немає поряд металу – інша реакція. Тобто.у випадку з нашим датчиком я міг би сказати що є 2сигнали:увімкнено та вимкнено. Ну, по суті, воно так і є. Тобто.або є напруга на контакті "сигнал" або її там немає. Тому що яперевіряв працездатність датчика. Ну якщо мій заводський датчик вжезнятий і зірки зійшлися так що він працював в цей момент вирішив яна ньому спочатку подивитися як виглядає сигнал. Підключаємо йогойого роз'ємом. Тобто. Датчик викручено але підключений як іналежить. Роблю засічку на центральному дроті що можна було бмультиметром помацати напругу на ньому. Включаємо запалювання.Чорний щуп на масу, червоний на середній провід. Не пам'ятаю че унього за промовчанням за сигнал. Але те й не важливо, простотикаємо датчиком у сталеву пластину і дивимося на мультик – єреакція. Відводимо датчик від пластини є реакція. Добре, підключаємо новий датчик і повторюємо процедуру - немає реакції.Взагалі ні. Він у постійно розімкнутому стані. Ну ось так івизначив його неробочість. Так, правда кажуть що дай Бог 1 з 10нормально працює подається. Ну і якщо вже поліз під капот вирішенобуло хоч трохи там порядок навести. А то за 3 роки мотор жодногоразу не мився і соотв весь у какахах. Та й після зими впідкапотному просторі все в бруді, що з дороги летить. Скажете, такзганяв би на мийку дав грошей і всіх діл. Правильно скажете. Татільки як настрій з'являється мийка найближча за 20 км від мене.Якось не варто у мене їхати туди чисто двиг помити. Загалом діставшланг поливний. Зачепив його до крана на вулиці, розвів густішекухонне миюче і гайда драїть двигун. Мотор тепленький. Працюватиприємно. Зрештою результат
Не дуже чисто? Ну і добре, зате чистіше ніж було. Верхню кришкупластикову природно зняв бо під нею найжирніше було. Її теж видер.Зібрав усе назад. Гляну на мотор – аж душа радіє. Ну не те що бзовсім чисто, але загалом те й срачем вже не назвати. Ну як то так.У результаті всю машинку вимив. Тепер чистенька стоїть і гарна.