Спілкувався з колегами по роботі та й з друзями знайомими. Кажутьпоставити дорожче.Просто тому що обладнання дорожчекоштує.Парктронік - дірок зайвих свердлити в бампері як то немаєособливого бажання.Хоча і під установку камери треба зайву діркуробити щоб провід від камери пропустити всередину. Але тут однадірка і там що її не видно. І навіть якщо з часом камера вас невлаштує і виникне бажання її викинути до собачих чортів ви їїпросто знімаєте і не залишається слідів від установки. Загалом цямотивашка і спонукала мене до придбання камери заднього виду.
Тут відразу знову вибору маса — а на що ж виводити картинку вкамери? Можна на магнітолу. Але її треба купити цю саму магнітолу, що збільшує вартість "проекту" і дуже не слабо збільшує. Можнапридбати окремий монітор. Але куди його городити? Верхом до торпеди- дуже хроновий варіант. На присоску до лобового скла? І тактелефон на присоску на лобаші бовтається. Іконостас із пристроїв налобовик вішати не дуже хочеться. Залишається варіант встановитидзеркало з монітором чи накладку на штатне дзеркало. Ну і дивно.Зупинимо свій вибір на накладці.
Далі пішов шукати варіанти у продажу. Як ціни взагалі непорадували. Накладки на дзеркало у великих магазинах представленіякоюсь дикою китайщиною за абсолютно поганою ціною. На аліподивився комплекти — можна і за 700 грн купити комплект. Але нанього чекати місяць-два-три та й не факт, що прийде в принципі, аякщо й прийде, то не факт, що в робочому стані. Загалом шукаємо замісцем. В результаті блукання просторами інтернету випадковопопався мені сайт aviset.in.ua, де власне і був куплений комплект "просте паркування". Ціна на момент покупки була 980 грн. Хлопціперебувають у Києві. Загалом у них замовив. Віддзвонилисяшвиденько. Менеджер уточнив одразу чо за машина. Сказав йому. Вінмене тут же попередив що з сенсоланосами біда з цими камерами. Типузверни увагу на коментарі. Але, каже, люди щось ставлять. Тожпробуй. Якщо якісь боки чи питання випливуть — дзвони. Вседозволимо.
Отримав комплект. На "лабораторному столі" зібрали систему -працює. Чудово. Але за бортом під мінус 20. Соотв. Чекаємопотепління. Через близько 3х тижнів морози попустило. Насталопотепління. Час і в гараж. Курочити коня :) Починаємо розбиратимашинку - скидаємо сонцезахисний козирок водійський, з боку водіяобшивку передньої стійки, у лівої ноги накладка пластикова щоприкриває запобіжники. Далі як кажуть Остапа понесло — я длязручності зняв сидіння водія і пластикові накладки порога зводійських дверей і задніх лівих. Так зручніше ковролін задерти щобпровід уздовж джгута штатної проводки пустити. Фото цього моментуне буде. Та й нема чого там фоткати. Ясна річ що як знімав накладкипорога (а знімаю я їх не вперше) задня тупо луснула вздовж, передняв місцях кріплення пластикових "пістонів" обломилася. Та й фіг зними. Нові коштують копійки (близько 50 грн на деталі.Зп.Юа).
Отже, кабель передачі відеосигналу укладений. Живлення моніторавзято від прикурювача. У сенсі до проведення що підходить доприкурювача підпаявся. А ось із камерою цікаво. Тут самий секспочинається. Загалом нічого складного, але потрібно знати деякідрібниці на які я спочатку не звернув увагу. Менеджер то сказав, щоз моєю машиною можлива біда в роботі камери. Я в підлогу окакоментарі читав. І забив на цю справу. Типу в мене машина ще нестара. Проведення заводське і не курочене. З фіга чи біді прийти.Типу всі хто до мене ставили і напоролися на труднощі нерозумні, ая Дартаньян. Ну так. Саме так. Сувора реальність натякнула, що я немав рації. Як виявилося (і це вже було описано тут на драйві) усенсу на відміну від інших машин "жаба" на коробці, що запалюєліхтар заднього ходу, розмикає мінус. Ось як. Тобто. +12 на ліхтаріє завжди, як тільки включаємо запалювання. А маса приходить від "жаби". Але у мене з підключенням живлення камери нахрапом доліхтаря заднього ходу маса так само "приходить" через відеокабель.У результаті виходить смуток друку. Кіна нема. Ну, точніше воно є.Але скористатися ним не можна. Картинка стрибає, сіпається, напідлогу екрану згортається. Загалом біда-печаль.
Ок, йдемо читати чо ж за лихо те. І виявилося все дуже просто.Треба лише поставити релюшку яка від включення ліхтаря задньогоходу подасть +12 на камеру, а масу взяти з корпусу. Чудово.detali.zp.ua нам на допомогу. Замовляю реле, клемну колодку підреле (хоча можна було дроту припаяти прямо до ніг релюхи, але якщоє можливість - чому не поставити колодку), трохи електричногокабелю ( 5 метрів буде достатньо) і нові накладки замість зламаних.Так, до цього всього кріпильні "пістони". Все прийшло. Розпаковуємо- і тут дивлюся щось не те. Мені здалися накладки порогів дужетемними. Ну, думаю, і хрін із ними. Потім знайду у колір.Виявилося, що дарма хвилювався. Ідеально в колір.
І ось прийшли чергові вихідні. Ноги в руки та в гараж. Дороблятипочате. Відразу задумався з підключенням реле. Ну як очевидно, щоякщо нам треба керування від ліхтаря заднього ходу взяти керуваннято і танцювати треба від нього. Але уважно подивившись нароз'ємники зрозумів, що можна трохи спростити собі життя. Урезультаті весь танець з кабелями йшов навколо лівого задньоголіхтаря (лампочка заднього ходу в правому). А все тому що джгутпроводки йде ліворуч і транзитом проходить через лівий заднійліхтар до правого. У джгуті на лівому ліхтарі нам потрібна пара "рожевий" +12 і "зелений" маса, що розмикається. Так принаймні намоїй машині. Це роз'єм лівого ліхтаря. Обшивку що закриває цейліхтар я зняв.
Підпаюємося до цієї пари. Той хлопець що ставив раніше камеру і уякого я побачив як подолати проблему з камерою релюху ставив укришці багажника. Я закріпив реле на болті, яким кріпиться лівийліхтар. Масу взяв із нього. Вже значно краще.
Далі, кабель до камери по кришці багажника пустив уздовж штатногопроводу підсвічування номера. Білими стяжками прихопив кабель.Виглядає не дуже Нахрен стяжки. Беремо чорну ізоленту і неюпримотуємо кабель. Так значно краще. Ну чо, пробний запуск? Ну так.Та гаразд, невже працює? Ну так, працює! І чо ми тут можемозрозуміти? Ну зрозуміло, що камеру треба трохи опустити оком вниз.Сильно по горобцях вона дивиться. Ніфіга незрозуміло скільки тампозаду залишається. Орієнтирів немає. Саме на цьому фото відбампера до воріт гаража близько метра.
Власне ось стільки.
Чогось одразу не подумав камеру нагнути нижче. Ну та й то не довгозробити. Опустимо.
Камера стала відмінно і особливо не виділяється
Накладка на дзеркало більше штатного дзеркала. У неї чудово видночо ззаду діється
Нова накладка. Тішить око.
За вартістю (ціни до копійки не пам'ятаю, даю зразкові):
Комплект камера\монітор на момент покупки коштував 980 грн.
Реле чо то близько 20 грн.
Клемна колодка близько 4х грн.
Кабель 10 метрів близько 25 грн.
Моток ізольенти — що близько десятки.
>
Пістони по 60 з чимось копійок.
2 накладки порогів по 50 з якимись копійками гривень.
Скільки вийшло сумарно — кому цікаво рахуйте самі. Ось така осьісторія.
UPD.:Перевірка боєм (поїздка у відрядження) показала що цей девайспросто вогонь. Камеру нахилився вниз. Монітор відображає крайбампера. Дуже чітко видно наближення до перешкоди у вигляді машини, що стоїть позаду, або собаки, що лежить на сонечку. Виїжджав згаража і спочатку червоної розмітки щодо отвору воріт зупинивмашину. Те що треба. Суб'єктивно – початок зеленої зони – близькопівметра від бампера до перешкоди, початок червоної зони –сантимерів 15-20. Прям таки рекомендую. Дуже гідна штукенція.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.