На машинці їжджу зараз вкрай мало, писати особливо ніби і нема прощо. Болячки мого запорожця цілком собі відомі. Як з ними боротися —теж Начебто ніфіга не таємниця, але крім моїх потуг в усуненніпроблем є ще така чудова річ, як якість запчастин і компонентів, непро все буде мова, але про те, з чим довелося зіткнутися. І як, алеу мене на Sens SX є ПРОБЛЕМА, мати її! У мене ремінь що приводить вдію навісне обладнання (гідрач, кондер і генератор) постійно видаєзайві шуми. Не ставив, які б я паразитні ролики не ставив - всемарно. Як то методом підбору попалися мені ремені виробництва БРТ.Я його поставив і писк від ременя пішов. Я зрадів. Невже відбулосяі все вдалося? на 3 тис грн., у чому прикол — а ремінь, сука, лопнув і відірвав роз'єм на електромагніті компресора кондиціонера.У результаті довелося знімати компресор, в результаті замінакотушки електромагніту, заправка холодоагентом системи. Ну івідразу "по дорозі" був засуджений підшипник у компресорі. Його тежзамінили.
Та історія мені запам'яталася добре. Вирішив купити ремінець не зтого, що представлено на всіх онлайн магазинах запчастин до Sens.Купив оригінальний ремінь Bosch. Такий:
Віддав за нього щось у районі 250 грн. На додаток до нього купивпластиковий "паразитний" ролик. Ну що б напевно не пищало. І чо? Анічого! Як їла ця тварюка, так і пищить. Та ялинки палиці, якогохріну? Руки в мене опустилися. Я засмутився дико з усієї цієїісторії. Як прийду в гараж за машиною, заводжу її — ремінь пищить.Туди рясно силіконового мастила аерозольної надую - реміньзатикається. Так і їздив якийсь час. Ну сторонніх шумів ставалодедалі більше. Вже начебто за звуком і роликом цей новийпластиковий шуміти починає. І ось сьогодні мене бомбануло остаточноі я поліз у черговий раз у цей вузол. Попередні "ласки" зроблені, все зайве знято.
Тут ніби всі агрегати на місці. Напевно, можна їхати? Ні, не можнаїхати. Ременя що приводить в дію навісне обладнання немає, та й "паразитного ролика немає." А ось і, мати його, герой нашоїрозповіді. Той самий пластиковий ролик. "підшипники шелестять, ролик дуже легко прокручується. Тобто підшипники скінчилися.Спробував вибити підшипник - повз. Вони тут вплавлені в ролик. Можеі можна їх звідти витягти - у мене не вийшло. Ну так гаразд, справажиттєва". Цьому ролику менше 1 тис км.
Але у мене тобто "старий" ролик. Ага, все класно. Виймаю болт...Разом із підшипником.
Саме так. Я вкотре охренів. Та чо ж за матір її пруха така? Гаразд, у мене в загашнику є ще й той ролик, що стояв тут іззаводу. Ось він. І ось тут уже все гаразд. Підшипники в ньомусидять щільно, самі не вискакують і вони в нормальному стані.Збираю все до купи. Заводжу двигун - ну начебто не харчує ремінь.Але все одно, проїхалися з родиною по місту трохи - і я чую зновузайвий шум з-під капота. Знову цей ремінь + ролик дають такий "чудовий" ефект.
Народ, хто в темі, поділіться плз своїм досвідом. Які ремені6рк1045 варто зараз ставити, що б і ходили нормально і не пищалипри роботі? Бо вже реально руки опускаються, щоб я не робив, одинхрін зайвий шум з-під капота.
Коментарі20
Чим закінчилася історія?
На даний момент нічим. Замовлятиму ремінь Gates і подивимося щось за новими роликами.
Я відкрив у чому секрет.1. Не треба набивати багато мастила в обвідний ролик, інакше він туго крутитися, але мастило з нього не видавлює за рахунок консистенції.2. Сам ролик криво стоїть, тому якість виготовлення кронштейна до якому він кріпитися зал...
Та я приблизно так само припускав. Чому і ставив пластиковий обвідний ролик. Що б по ньому простіше прослизав ремінь з-за перекосів. Тут напевно простіше машину поміняти чим вгамувати подібні приколи у сенсу.
Та справа не в матеріалі ролика. хоч бетонний ... на будь-якому буде прослизати через те, що площа контакту дуже маленька, а зусилля дуже велике. Ну і свистить же не ролик ... а ремінь.
Я до того що по пластику ременю має бути простіше прослизати. Ну і сподівався що пищати не буде. Ну і зводський ремінь не пищав. З чого він цікаво зроблений і де купити такий же. Адже по суті зараз тільки інший ремінь, асе інше заводське.
Ремінь по ролику не повинен прослизати! Він і пищить, тому що прослизає тому що рухається швидше ніж крутитися ролик, щоб нічого не пищало вони повинні обертатися з однаковою швидкістю. Але через погане зчеплення і опору обертання самого ролика ремін...
Так я розумію що не повинен прослизати. Але ж прослизає. Тому і намагаюся і так і так.
Виставте ролик і буде вам щастя, але ще гляньте болти ... Так що пищало з заздалегідь виставленим роликом, це важливо. У мене їх вже відривало, тому що із заводу йдуть пластилінові з вибитою міцністю 8, а реальною 6, в У результаті закрутив з твердіс...
привіт! було .теж мучився потім підшипники поміняв і все.якщо болт або підшипник легко сидить спробуй накернити(ролик або болт) ...ремені змінював такі сякі взяв якийсь і все. удачі.
Рекомендую Dayco
У мене без кондея було, пищало за вологою погодою, теж маявся - міняв ті ремені, як медичні маски Поставив Гейтс, проблем більше не було ... Так і продав авто
Також траплялася інформація від когось про ремені гейтс. Сьогодні ще дещо зробив з машинкою. Подивимося. Якщо ефекту не буде - спробую гейтс
Поставив Dayco політ нормальний
І ще на рахунок ременя взагалі не запарювався 6pk 1050 ставив (сьогодні подивлюсь) а за ролик рік тому я віддав 600 грн
А у тебе випадково захист двигуна не стоїть?
Захист стоїть. Перевіряв - не дістає.
Хм навіть не знаю, а не перетягнув ти його коли ставив, там механізм простий як п'ять копійок, до цього у мене як засвистів ремінь заїхав на СТО вони мені такої херні нагородили - і на генераторі кріплення підпилювали і ролик хрін знає з чого втулили...
Вартий ролик від Пріори (ГРМ) і ремінь DAYCO 4PK1040Піщати цей іпонський ремінь починає коли наближається його кінець. Дуже зручно засвистів - значить на протязі наступних 1000 км його треба міняти. Чотириструмкового вистачає на рік (BOSCH = на місяц...
Ну не знаю. Зараз контитеч стоїть до цього БРТ стояв. Нічого не пищало