Всем привет.
С большего случайная покупка. Не то что бы прям планировалась сменамашины. Но… Просматривая что есть на рынке б\у машинок, искал чтото не старше 2011 года, с пробегом не больше 150 тыс км и на газу.Выпал этот вариант. Посмотрел его — да норм машинка. На моментпокупки пробег, что светился на приборке 71 с копейками тыс км. Повторичным признакам (потертости на руле, педалях, общее состояниесалона\пластика и т.П.) может и не сильно крученый пробег. Я неспециалист в подобного рода вопросах. Но когда смотрел машинку —она очень понравилась. Тест-драйв также удивил. До Акцента ездил яна Сенсе. Акцент показался каким то невесомым на ходу. Сейчас, после месяца владения Акцентом по-прежнему кайфую от езды на нем.Да, ввиду возраста есть много мест куда надо приложить руки. Потомукак складывается впечатление, что машинку до определенного моментаэксплуатировали, а когда подошло время большого ТО то решили незаморачиваться, а слить ее. Я понимал этот момент. И ввиду того чтосам понимаю как крутить болты и гайки и что конкретно надо крутитьменя не пугает то что надо несколько вложиться сейчас в машину.
Немного подробнее о машинке:
Акцент, 2011й год выпуска. Пробег на момент публикации этого постачто то около 73300. Двигатель 1, 4. Механика. ГБО.
О том что уже сделано:
заменен воздушный фильтр (старый был прилично грязным, а ввиду тогочто машина на газу — повышенные требования к чистоте воздушногофильтра), сделан новый "пол" в багажнике. Заводской, у которого восновании МДФ панель развалился нафиг. Фотоотчета об изготовлениинового "пола" нет. Так же куплены новые свечи.
Что еще надо сделать — уууу, много чего )) ТО ходовой (передниеамортизаторы под вопросом), ТО движка (свечи, ремни, масло, прокладки где надо, другие тех-жидкости), светится на приборкелампочка "долей омывайки" (доливал, не гаснет). И что то надоделать со светом. На моем бывшем Сенсе свет был сильно лучше чемтут. Новая резина. И летняя, и зимняя.
Покуда и все что хотел написать. В дальнейшем коль будет что тодостойное поста здесь — будем писать.