П'ята передача.

Давненько сиділа скалкою думка про те що у сенсорної коробки 5япередача ну дуже вже "коротка". Читав багато форумів по темімодернізації і переробки сенсу. Що тільки не роблять. І коробку відланоса ставлять (жах як нудотно і зовсім не дешево).І з шестернямищось хімічать.Загалом ідей порядно.Ну і засвербіло в одномумісці.Захотілося і собі чогось такого.Перелопатив купу інформації вінтернеті зупинився на виборі установки пари п'ятої передачі Вже непам'ятаю точних цифр але передавальне число відчутно змінюється націй парі.Порившись по інтернетах знайшов на одному з форумівтовариша який досі торгує такі шестерні.Зв'язався з ним. Меніподавали в описі як нову.Але на жаль і тут не без обмануобійшлося.Але знос однієї з шестерень дуже незначний.А друганова.Так нехай залишиться на совісті продавця.Перед заміною ставзвертати увагу на режим роботи рідної п'ятої передачі. Їдучи вміському режимі і включаючи п'яту на швидкості близько 70 км\год язвернув увагу на те, що обороти двигуна в даному випадку близькі до2500. 100 км\год - трохи більше 3 тис об.Хв. Знамий механік меніпоставив придбану пару шестерень. Все норм. Зайшли, як рідні. Ну, власне, вони і є майже рідні. Адже від таврії (хоч і відстаренької). А коробка у сенсу якраз і є від таврії. Що мене диковразило так це те, що гайки на валах біля коробки були затягнутішвидше за все просто від руки і "закернені" від самовільноговідкручування. Тобто. Гайки реально руками можна було відкручуватибез ключів. Якби не "закернювання". Ну та гаразд. Це залишимо насовісті заводських збирачів нашої машинки. Приблизно 2, 5 годинироботи. Нова пара стоїть на місці. Перші враження від першогопроїзду - по-перше, включаючи 5ю на швидкості в 70 км ч я бачуоберти в 1800-1900 (замість близько 2500). Стала відчутно тупішерозганятися. Якщо десь підйом то вона просто не розганяється чогоза машинкою раніше не було помічено. Нова пара шестерень підвиває.Це, напевно, мінуси. Що стосується плюсів - рухаючись трасою моякрейсерська швидкість змістилася з 90-100 в бік 110-120 км/год.Якщо говорити про обороти двигуна то при 3000 приблизно 110 км\ч.Тут же приведу фотку з новою парою і заводською. imgsrc="https://ad-cd.net/78566e4s-960.jpg"/>
Нова та рідна пари.
На фото праворуч рідна пара, соотв. Ліворуч "нова". Візуальношестерні дуже відрізняються. У нової пари велика шестерня більшаніж у рідної пари. Менша шестерня менше. Якщо зацікавить мою думку— на момент написання цієї посади це лише другий день як явикористовую цю пару. На даний момент у мене виникають дужесуперечливі почуття щодо даної модернізації. З одного боку, невистачає динаміки рідної п'ятої передачі. Але з іншого бокукрейсерська швидкість стала вищою. Загалом поки що їду так. Тамбуде видно. Рідну пару на місце поставити загалом проблеми нескладе.