Усім привіт.
Засвербіло в одному місці. Захотілося щоб машинка моя відкриваласяне тільки ключиком, але й дистанційно. З брелока. Начебто в дешевійсенсі немає взагалі.А дорогу купити — жаба починає маячити нагоризонті.Загалом зупинив свій вибір на центральному замку здистанційним керуванням.Асортимент подібних виробів братів китайцівдуже широкий.Кожен вибирає по своїй кишені.Я купив на авторинкущось. Під назвою Phantom.Ну фантом і фантом.Бог з ним.Будемо йоголіпити.
У мене із завод уже стоїть центральний замок.Але тільки бездистанційки.Значить нам треба якось схрестити нашу штатну систему здистанційкою. Декілька днів блукання просторами інтернету ясностіособливо не внесли.Які ідеї тільки не приходили в буйну голову.Апідсумок виявився дуже простим.Народ, кому треба - ідею даруюбезкоштовно.Користуйте.Загалом суть у чому -штатна система вже є івона керує всіма дверима Нам треба додати дистанційне керування.Беремо нашого фантома. Блок управління никаємо куди призвичаюєтьсяабо куди захочеться. У двері водія встановлюємо майстер активатор (п'ятипровідний привід). Соотв. Відвантажуємо порцію матюків (такпосмачнее) на адресу творця цієї машини і впихаємо дроти від блокууправління до майстер-активатора через штатну гофру яка йде доводійських дверей. Це загалом сама складна частина процесу.Монтуємо активатор. Підключаємо. Кріпимо дроти що б не бовталися іне торохтіли. Перевіряємо що б скло не чіплялося. Збираємо всеназад. Користуємося.
У результаті у нас виходить 2 робочі системи центрального замкупрацюючих паралельно. Фантом через свій активатор управляє замком уводійських дверях. А далі заводський центральний замок керує рештоюдверей. Ну ось якось так. Ну і кілька фоточок. Типу фотозвіту.
Не дивіться що штатний провід вимкнено. То була спроба зробитинеправильно. Монтаж активатора начебто правильний.
Загальний вигляд дверей. Прокладка кабелю. Монтаж активатора.Найсексуальніше місце. Отримайте масу задоволення в спробахпропустити дроти.
Коментарі14
А навіщо 5 контактний актуатор? Досить було 2-х контактного
Який у комплекті постачання йшов - такий і поставив.
А що за модель ЦЗ встановлено?
Так у посту ж написано - фантом китай-едішн. Так що конкретна моделі вона напевно безглуздо
Вибач, звичайно, але поставив коряво. Ось ходу актуатора не паралельна осі ходу тяги
Огась, не паралельно. Згоден. Круче вивернути його не вийшло бо тупо не вистачило довжини монтажної планки. А щоб компенсувати перекіс я ту частину спиці що вставляється в вушко приводу зробив трохи довше. Тому там запасу цілком вистачає. Перед тим я...
Краще перероби відразу. Потім розбовтається актуатор і навернеться. Я взагалі не використовував монтажних планок. Є отвір у фелюванні дверей, на нього прикручуєш актуатор і свердлиш ще одне ближче до краю дверей. Вийде, що актуатор майже буде захован...
Чого то не зрозумів. Якщо можна на картинці як то поміти плз де розмістити актуатор\активатор (вибери правильне ) ).
Ось де ти прикрутив монтажну планку зліва, там таке вушко з отвором. Ось на це місце прикручуєш актуатор його правим отвором. А лівий отвір свердлиш у фелюванні дверей зліва від вушка. Треба буде підкласти гайку м5 між феленкою дверей і лівим кріплен...
Зрозумів. Як буде час подивлюся. Почався звичайний весняний клопіт. То урочистий похорон картоплі, то ремонти…
цікаво, як довго пропрацювало це китайське диво. Дивлюся зараз ціна одного актуатора 45грн. Наскільки виявився надійним?
Навесні цього року замінив голову на аналогічну. Колишня перестала реагувати на пульт. Поставив нову. Актуатор що я ставив у водійські двері досі ходить. Біля передніх пасажирських дверей відмовив заводський привід центрального замку - поставив звича...
Чотири роки відпрацював-означає відпрацьовує свою ціну. Є активатори в два, три рази дорожчі. Значить немає сенсу переплачувати
Золоті слова.