Такі бути, чи не бути?

Привіт усім!
Шлявся якось просторами ютуба, потрапив на видоси з каналу тестлаб. Дядько там показує різні джерела автомобільного світла, порівнює з іншими джерелами тощо. Дуже цікаве для мене виявилося.Нуй засвербіло в одному місці — треба і собі спробувати світлозробити краще. І запитування фар від акумулятора, установка якихосьінших ядрених ламп (ксенон, лід) без переробки фари, ну і даліпішли лінзи ксенон і лід. Не сліплю зустрічку (ага, ага ...) Цей жедядечко з того самого каналу як то показував лампи F3. Вони даютьвисоку освітленість, чітку світлотіньову межу, ну і взагалі прямийвогонь лампи.Ціна - ну скажімо так, топовий галоген коштує дешевше.Але про точні цифри нижче. Отримав це диво, побіг до машини, ставити їх. На вулиці холодно. Провід від ламп дуже грубі сталі.Під кришки у фарі не сховати. Проїхався від гаража до квартири ізвідкритими фарами. Якраз під капотом потеплішало. Провідвідпустило. Сховав їх між рефлектором та корпусом фари. Всенормально увійшло. Кришка закрилася. Так, народ, фото не буде.Соррі.
На вулиці стемніло. Включаю фари – світло є. Вже добре. Дорога несуха, але й не мокра так що б аж мокра. Видно чудово. Світлотіневамежа чітка, все добре. Але не було б цієї посади якби все було такдобре.
Вставляю видосик з мого відеореєстратора — їхав вночі попередмістях. Там дорога і освітлена і немає.
На відео відео в принципі нормально видно, що світло простоохренеть яке. Але що не так? Описую свої враження.
1. Дорога 2 смуги зустрічного руху, 2 попутного. Я їду в лівомуряду, праву узбіччя висвітлюю чудово, дуже широке "віяло" світла.Причому освітленість правої узбіччя у разі така ніби я тудиспеціально свічу фарами. Нагадаю — я їду до лівого ряду. Тобто. Яузбіччя висвітлюю через праву смугу. Уявляєте ширинуосвітленості.
2. Якщо дорога йде прямо або повертає ліворуч щодо мене — зустрічніще якось виживають мене зустрівши, але якщо дорога повертаєправоруч. Водіям зустрічного потоку виїдає очі моїм світлом. Всете, що я описував у пункті 1 починає працювати в лоб зустрічці. Цебіда.
3. Ну і незважаючи на те, що я коректором фари трохи опустив вниз, щоб не зліпити зустрічку, зустрічка мені періодично моргаладалеким. Зрозуміло, що якщо я моргну далеким, то там вся зустрічказгасне, але це вже буде зовсім свинством. І ось, власне дилема —бути молодцем але підсліпуватим використовуючи хороший галогенOsram Night Braker, або добре бачить і періодично засліплюючузустрічку мудаком на лампах F3? Так, можна пошукати виправдання, мовляв на трасі зараз взагалі мало хто з галогеном їздить і всіхсліплять і всім на все нагадувати з високої дзвіниці, зате бачатьбільш-менш. Така думка так само має право бути.
Пане, що ви думаєте з цього приводу? Так, бути, чи не бути?
Так, обіцяв ціну — на момент покупки лампи коштували щось у районі1250 грн. Посилання на лампи не даю. Кому цікаво — їхньої назви F3достатньо для пошуку на алі, дивіться де багато відгуків, читайте, дивіться фотки у відгуках.