Давненько тут нічого не писав. Треба виправлятися :)
Довілося мені поїхати працювати на чужинку ще в середині серпня.Сенька мій залишився вдома. Клемму скинув з акумулятора "напередачу поставив. Відпустив ручник. Та так і залишив його стояти.Збирався на пару-трійку місяців і додому. Ага. Саме так і вийшло.Повернувся 27 грудня. А тут уже морозці. Ай краса. А воду з бачкасклоомивача мабуть Ванька" Вітров мав злити... Ну забув я за неїпросто... Результат який? під крилом лівим.Туди не дуже то теплодістає.Ну, думаю, обігрівачем теплодуйкою відігрію.Ну так, можнабуло б і відігріти.Тільки гріти треба було б чорт ті скількичасу.На вулиці то -5. Гаража свого немає.Машина стоїть під навісомна вулиці.Загалом треба знімати бачок.Тот ще секс скажу явам.Теплодуйкою я то відігрів підкрильник заводський (а інші я і неставив). Викрутка хрестова не довга, головка на 10 з тріскачкою таз довгим подовжувачем. Ну і звичайно пару порцій "такої матері".Куди ж без того. Загалом відпускаємо підкрильник. Щоб його простішебуло відпустити в передній частині колесо вправо вивертаємо. 3саморізи. Не питання. 2 з боку колеса, 1 знизу. Зсередини аркиколісних підкрилок тримається пластиковою кліпсою. Чесно кажучистало лень її акуратно витягувати. Виламав її нафіг. У запасікліпси є. Нехай і не такі, але ж краще ніж взагалі не закріпити.Загалом підкрилок відпущено. Далі колесо було б добре вивернути долівого боку. А можна і не крутити його туди-сюди, а просто зняти.Але ж це не наш шлях. Нам треба секаса з машиною і більше :)Загалом колесо вліво, підкрилок у бік колеса віджимаємо рукою. Зцього моменту до бачка можна дістатися. Відчіплюємо шланг, скидаємороз'єм із моторчика. Далі у нас три точки кріплення у бачка. 1знизу, друга під підкрилком і найсмачніша та зручніша зверху. Нижнюгайку і верхню я відкручував голівкою з тріскачкою. Ну а середнєкріплення – там болт. Його взагалі красиво та зручно черезподовжувач вивертати. Ну і дивно. Все викручено. Бачок виколупуємоі до будинку його. У тепло. Далі просто водою з крана не теплоючуйно заливав. Ну, типу залив і злив тут же. Лід відпустило.Дивлюся зі шланга, що на моторчику потекла цівка води. Далі ледьтеплою водою ту ж процедуру кілька разів зробив. Ну і насамкінецьгарячою водою. Лід розтанув. Бачок відмитий. Все добре. Благо щообійшлося без тріщин на бачку. Ну якщо так то ставимо його назад.Тут загалом все у зворотній послідовності. Після того як всізібрали - тестдрайв :) Заливаємо зимову скломийку. І гайда поливатискло — поливає просто красиво. Власне, що й потрібно спочатку.
Я до чого цей пост написав — народ, не забувайте про воду в бачкуякщо куди їдете на довго. Зливайте її нафіг. Інакше любитиметеся змашинкою.
Цього разу без фоток. Соррі. Не до того було.






Коментарі9
Можна було не знімати, залити міхур водяри, він би і розтопив, але якщо захотілося секасу, то розумію твій метод.
Бульбашка водяри машині? Неї, краще ми його за вечерею знищимо )))
ну кожному своє, а метод перевірений, як кажуть дідівський.
Добре, що без втрат!
Люто плюсую )
Залив би -30, або концентрат, і все.Через деякий час відтанув би.Я завжди так роблю.
То це все зрозуміло. Але треба ще вчора. ) А так як їхати знову на роботу післязавтра то розтопив бачок, залив зимкою і фіг би з нею. Та й не було концентрату під рукою. А купити тут воно то можна тільки ціни м'яко кажучи завищені. Я то з Луганщини.
Ясно. Та й собсна в мороз то навіщо омивай то...
Та в мороз то вона і не потрібна. Але коли за бортом в районі -5 і тепліше на дорозі виходить каша. У нас дороги посипають. Це все летить у лобешник. Іноді бризнути омивайкою і махнути щітками саме те. Але в У будь-якому випадку завтра знову їду і бу...