Усім риве. 51 тисяча пробігу. З'явився найнеприємніший писк з-підкапота. І так я його намагався шукати. І так . Тим більше що утоваришів-власників аналогічних моєму запорожцю така сумказустрічалася. Дякую товаришеві JaguarSX моєму ідейному натхненнику.Наставив на істинний шлях. Стимулював мене замінити підшипники вобвідному ролику. Ну так і так. Їх і треба) для обвідного роликавилилася в 40 грн за цінами кінця квітня 2015 року в Луганську.
Посилання:
2 слова до відео До того ж оператор я той ще ... Загалом я тутрозповідаю як вибивати підшипники з корпусу, і як дістатись доцього ролика… Тут мова про чохл, пильовик… Загалом панельпластикова закриває з боку шківів наше ремінне господарство. М'якокажучи, малоінформативно знято. Але вибачте мені. Знімалося походомроботи. І Бог його знає чого тут знімати те, що було б іінформативно і зрозуміло.
Наступне відео:У цьому відео нічого нового не сказано. Але чи мало, раптом комусь стане інформативним.
Не вставлятиму сюди підсумкових відео. Типу що сталося. Це тойсамий випадок, коли "я шмогла" але "проблема не в цьому". Тобто.те, що було задумано, то було зроблено. Тільки не вирішувало цепроблему нашої пищалки. Дуже схоже, що таки запищав насос ГУР.Начебто як з боку його пищить. Тому прошу вашої поради \ мануала якйого заспокоїти бо в такі нетрі я не лазив зроду.
Кому треба докладне відео по обводному ролику - пишіть в комента -може зійде на мене блаженство - і зніму я такий докладнийвидос.
Так, тут окремо докладу фотку че мені довелося зробити з гайкою щофіксує обвідний ролик щоб її на місце поставити. Там пальцями непідлізти, пінцетом теж.
Загалом зварювання рулить. Тупо електрод "приклеїв" до гайки. Так іпоставив її на місце.
Коментарі17
Швидше за все пищить ремінь генератора під час роботи гур.Може потрапити масло або ще якась рідина.
Він самий пищав. Що характерно в комплекті з одним з моїх роликів він пищить. Поставив інший ролик - заткнулася ця чудовисько. Ну і що б туди зайвий раз не лізти відразу і ремінець на новий замінив. Загалом забрав біду-сум.
Тож іноді пищить, коли кондер чи гур працюють на низьких хх.
Конструктивно із заводу неправильно поставлені гур і кондер, мала пляма контакту ременя на шківах гур і кондера.
Які підшипники там стоять? Випадково не 6202, а то самому скоро міняти ролик потрібно буде.
Так так, вони самі. 6202 RS якщо бути зовсім вже точним. Ну так на його пильовику написано.
Ок. Дякую.
Простий дідівський метод - газетку трубочкою, і слухати).
Намагався. Все одно не зрозумів що пищить.
Ремінь гени, ролик ГРМ, помпа.
Ролік ГРМ так само перебрав. Мастилом натрамбував його знову. Та там підшипники в нормальному стані. Ще не розбовтані. Помпа - поки ролик ГРМ курочив її ворушив. Не бовтається. Та й без ременя генкіного заводив я машину - не було звуку. Мені тут влас...
Підшипники в гені ...
вже думав і про них. ох як не хочеться його знімати. там же компресор кондиціонера зі своїми трубами (
А причому тут компресор. Там накидним ключем з боку радіатора можна підлізти, і трохи відкрутити.
ну особливо не розглядав варіанти зняття генки. Так то глянув що нижній болт чи не впирається в трубу з холодоагентом. Кароч поїжджу поки так. Воно пищалка ця прийняла плаваючий характер. заводиш на холодну - тиша. Потім трохи проїдеш - з'явився звук...
У мене за холодною погодою на холодний ремінь пищить. З натяжкою та його станом порядок. Ремінь Bosch.
у мене так то ремінь новий. ще й тисячу на ньому не проїхав. ТАТА ремінець. заводський на жаль розтягнутий вже сильно. при повному натягу на натягувачі він все одно слабко натягнутий. і під навантаженням пищить. Загалом будемо поки подивитися.