Всім Привіт!
На даний момент машина повністю розібрана і знаходиться в процесіповного відновлення та доопрацювання.
Наш Volvo 360 GLS 1983 року, це перший рік випуску даної моделі, має 2.0L двигун B19A (карбюратор Stromberg 175CD), задньопривіднийі особливістю конструкції є труба, яка жорстко з'єднує двигун зрозташованою позаду КПП крутний момент від двигуна передається доКПП приводним валом усередині труби Вал обертається на трьох опорахз підшипниками Дана конструкція була запозичена у Porsche 924 івона практично ідентична Така компоновка зустрічається ще вавтомобілях Corvette C5, Ferrari FF, Aston Martin, Mercedes SLS, Lexus LFA… Об'єднання коробки передач і головної передачіназивається Transaxle Передня підвіска типу Макферсон, а задняресора з балкою типу Де Діон. Дуже шкода, що багато власників даноїмоделі не цінують і доводять їх до потворного стану. Машина булакуплена в 2008 році в дуже поганому стані за 500 $ майже на ходу.Передні крила і бампери лежали в машині, були відсутні деталісалону, багато зламаних деталей, розбита підвіска та багато іншого.На фото, машина так виглядала в 2010 році, коли її трохивідремонтували і освіжили зовні, через час машина потребувалакапітального ремонту двигуна в жовтні 2017. Після ремонту двигунавиявили проблеми з кузовом і в 2018 році почався капітальний ремонтвсього. Зараз машина повністю розібрана і знаходиться у процесівідновлення та доопрацювання. Спочатку не планували створюватибортжурнал, і фото, зроблені раніше, були просто для себе, як і відпопереднього ремонту. Зараз налічується близько 5к фотографій, і мивирішили поділитись досвідом ремонту нашої машини. Сподіваємося, щоінформація буде корисна та цікава вам, а не лише власником даноїмоделі.
