Підготовка до встановлення КПП/Редуктора - частина 2

Усім привіт!

Продовження першої частини Підготовка до встановлення КПП/Редуктора— частина 1. 👈
У 2017 році, коли робили капітальний ремонт двигуна, купили кошикзчеплення SACHS 3082 204 031 — $ 58. Кошик зчеплення підходить навсі 2.0L+ двигуни Volvo.
Кошик зчеплення SACHS 3082 204 031 для Volvo з двигуном 2.0L+
Спочатку у нас була встановлена, попередніми власниками, кошик зрозбирання і він сильно виробився за останні 7років експлуатації іне вистачало ходу вилки, щоб витиснути зчеплення Цей виробітокдоповнив відсутність захисту маховика і нижньої кришки кожухазчеплення, які ми вже виготовили та описали в попередньому записі.вирішили замінити фрикційні накладки Після недовгої їзди з циминакладками зрозуміли, що фрикційний матеріал погано працює Ну і якВи пам'ятаєте у нас відірвалося кріплення ресори і машина стала накапітальний ремонт.
br> Зараз ми намагаємося замінити і виправити всі недоліки помаксимуму, і ось вирішили замінити диск зчеплення. У продажускладно було знайти диск зчеплення Sachs, а ціна на нього була $52, шукали заміну. Його менше за якість — $35, різниця очевидна. 👍
Диск зчеплення Sachs 1862 516 344 від OPEL Astra/Calibra/Vectra
Перевага цього диска в тому, що шліци мають менший внутрішнійдіаметр на 0, 2 мм, ніж на оригінальному диску Volvo. Це дозволитькомпенсувати вироблення шліців на приводному валу. Решта всіхрозмірів аналогічні. ✔
Параметри диска зчеплення Volvo з двигунами 2.0L+ (Sachs 1878 634010)
Діаметр мм:215
> Параметр:215VPB
Профіль маточини:18, 5x20, 5-24N
Кількість зубців:24
Параметри диска зчеплення OPEL Astra/Calibra/Vectra (Sachs 1862 516344)
Діаметр мм:215
Параметр:215VTPB
Профіль ступиці:18, 3x20, 4-24N
Кількість зубців:24Запчасти на фото:1878634010, 1862516344
Перед тим як встановити кожух зчеплення та безпосередньо самезчеплення, встановили демпфер кермового валу, а також купили дужерідкісну річ - кожух демпфера - $2. 👌
Приступили до встановлення диска та кошика зчеплення, для цього намзнадобилося центрувальне пристосування (повторююче розміриприводного валу), яке було зроблено ще за першого ремонту. Вононеобхідне для центрування диска зчеплення, тому що післявстановлення кошика ми не зможемо зрушити диск і при подальшомувстановленні приводного валу ми не зможемо потрапити в отвір, щодуже утруднить установку.
Почистили від бруду та корозії
Приклали диск зчеплення та вставили центрувальний пристрій
Перед установкою, кошик пофарбували, так як покриття дуже слабке ішвидко покриється іржею.
Встановили кошик зчеплення
> Використовували болти М8 10, 9 і закрутили з фіксаторомрізьблення Loctite 243. Упирається в спеціальну кульку — вонавиробилася. Як заміну, зробили упор з болта і ковпачкової гайки, яку відшліфували до потрібного розміру і відполірували. Докладно упопередньому записі. Всі частини, що труться, змастили Motul TechGrease 300. Ми замовили пильник вилки зчеплення Volvo 3296077, алевін ще їде з Європи, тому зібрали без нього.

А тепер перейдемо до виникла проблема з кріпленням КПП/Редуктораяка була описана раніше. Для її вирішення нам знадобилосявиготовити дві проставні втулки, які зрушать вниз сайлентблоки відребра бензобака — Токарні роботи — $12. Змістили на 45мм. Також намнеобхідно було просвердлити нові отвори в куточках кріпленняКПП/Редуктора вище, теж на 45мм і обрізати край, ось з цієї причинина куточках видно підфарбування. > Ось так виглядає готовийрезультат ✔
Фарбування 😊

Для встановлення приводного валу з трубою, нам знадобилосяпідготувати деякі деталі.

Перебрали механізм ручки КПП
> Фарбування тяг ручки КПП
Відновили демпфери ручки КПП за допомогою поліуретану.
Почистили та пофарбували кріплення вихлопної системи
Ну от і перейшли безпосередньо до встановлення приводного валу зтрубою. Заздалегідь встановили муфту, що з'єднує приводний вал звалом КПП. Встановили ручку КПП і тяги. Оскільки з'єднання труби зкожухом зчеплення немає ущільнення, промазали герметиком ABRO, прицьому на протилежній стороні є кільце ущільнювача, яке встановленобезпосередньо на корпусі КПП. Для того щоб вал з трубою не тягнуловниз, ми тимчасово встановили перемичку, на яку вона спиралася. М5з нержавіючої сталі.
Велике спасибі за Вашу увагу, ставте запитання, з радістювідповімо! 😉
Продовження Слід! 🛠