Це моя друга машина. До цього була Honda accord executive 2006року, яка мене влаштовувала всім, крім одного – вона була надтоовочевою для 2х літрової машинки. Стоковича купив же наприкінцісічня., А 31-го числа машинка була вже у мене в місті Скажувідразу, сівши на евік після акорду, і робочої джильки - мені чеснокажучи стало страшнувато, все ж 300 поні (після 155 (хонда) і 90 зчимось (джиллі) )… здавалися дуже жвавими ) Машинка є дуже жвавою іживою.При купівлі евіка в Україні зустрів безліч проблем.Прокатившись на ній, відразу з'явилося бажання брати її, оскількипопередній власник прокотив з вітерцем, показавши дуже агресивнумашину, яка відчуває кожен міліметр повороту кермом. Гальмівнасистема (BREMBO), і стояв blow-off Дорога за цим монстром була дужеважка та довга. Так як у день, коли зібралися їхати дивитися машину- на трасах був тихий жах, по телевізору передавали про завалидоріг, сильну ожеледицю, пробки, перекриті дороги ... Це буввиклик, нещодавно придбаному BMW X5. Тест пройшов на ура. Машинка вданий момент має кілька незначних мінусів, які чесно кажучи, янавіть не вважаю мінусами, а просто так… тимчасовою перешкодою.Конфіг на даний момент:>
==================================================================
Мотор 4g63t mivec 2.0 л :
— Голова: Стік
— Прокладки: Стік
Низ:
b> — Блок: Стік (4g63)
— Поршня: Кування JE (85.5)
— Шатуни: Ковка Manley
— Коліно: Сток
— Вкладиші: ACL
— Шпильки ГБЦ: поки не відомо.
===================================================================
Впуск:
— Пайпи: Injen
— Blow-Off: Tial
— Інтеркулер: Сток
— Повітряний фільтр: HKS (мочалка у стоке місце)
=========== =======================================================
Випуск:
— Колектор: Сток
— Outlet\Яйця: Invidia
— Downpipe: Megan Racing 3"
— Катбек\вихлоп: Megan Racing 3" black(76mm)
======== ==========================================================
— Коробка: 6 ступ (стік ево 9)
=========== =======================================================
— Мізки: EVO 9 сток
— Налаштування: Діма ButcherDSM
> — Кількість карт: 2
— Карта 1: Економ 0.8 бару
— Карта 2: Бойова 1.7 бара
— Бензин: 95+ (так, шита під 95ий бенз)
============ =======================================================
— Турба: Evo 9 FQ.
— Датчики: Depo Racing (Boost, fuel pressure )
==================================================================
Рідини:
— Мотор:Mobil1 15w50
— Коробка: Castrol Syntrans Multivehicle 75w90 GL4
— AYC:? < br />
— Гальмівна рідина: Motul RBF-600
— Антифриз: концентрат HEPU P999-G12, розведений 50\50
/>
===================================================================
Ходівка:
Пружини:< /b> сток
Подушки: поліуретан (фірму не знаю, ставили до мене)
Стійки: сток
Гума: Bridgestone Potenza RE070
У Планах :
Внутрішні заміни:
Внутрішні ручки дверей. Ручки подряпані, є бажання перефарбуватиїх. На торпеді є незначні пошкодження шкіри. Це не критично, але єбажання обшити її по новій, тому й залишиться наостанок.
Карти дверей. Карти в нормальному стані, але в них є мінус, який швидше мінус для мене особисто, а не всіх. Двері обшитінаполовину шкірою, наполовину алькантаром. Особисто мені неподобається салон обшитий алькантаром, тому хочу повністю перешитикарти дверей шкірою (так само наостанок)
Зовнішні заміни:/>
Диски. Це більше не до заміни а додавання, так як укомплекті з машиною мені дісталися одні диски із зимовою гумою, апостійно їздити на шиномонтажку я не маю бажання. Проше купити щеодин комплект і просто скидати по сезонах. На цьому поки щовсе)
b> Доробки в планах:
Додаткові датчики. Датчики потрібна річ, яка мені дужеподобається ) тому купівля і установка їх у мене зараз на одному зперших місць . Готово
Заміна турбіни. Настав час її міняти) Готово
З наявних проблем:
Глохла при включенні нейтральної передачі на ходу. (знайдено/поправлено)
При повороті керма, сильно піднімаються оберти (знайдено/поправлено)
Дрібеніння\цокот (звук) механічного тертя) (знайдено/поправлено)
Прошити під 95+:Готово.
