Вітаю Вас, у черговому записі. Сьогодні мова знову піде про тискпалива. Загалом, як уже не раз писав — просадка по тиску бенза менедико бісить, це небезпечно для мотора, і взагалі, є не по феншу.Так, як у мене всього один вихідний - неділя, вирішено зайнятисяцим питанням. Списався з Дімою Butcher "ом, він підказав куди копатиі як перевірити. Один із пунктів - Відсутній потрібний вольтаж нанасосі. Вирішено, перевіряємо.
Знайти електрика в неділю, як виявилося, у моєму місті — взагаліщось із галузі фантастики. Тому довелося шукати людину, яка дружитьз електронікою через знайомих. Luckily знайшли ми електрика тапоїхали перевіряти вольтаж на насосі. При вимірі в режимі "простий" (на неодруженому) - вольтаж був 7.9 вольта, що в принципі (якщомене правильно інформували - має бути 8 вольт) вже не погано. Алеось при навалі - біда, вольтаж піднявся до 8.2 вольта і все (хочазнову таки, на скільки мене інформували, у навалі має підніматисядо 14 вольт) - результат простий. Немає потрібного вольтажу нанасос. :-( Завтра спробую в Кропивницькому (так тепер так величатиКіровоград) доведеться шукати тямущого електрика. Чим закінчитьсявся ця історія з тиснявою — ще не знаю. Але сподіваюся всезакінчитися позитивно)
на цьому поки що все. Щойно щось вирішимо з цим питанням — одразу жвідпишуся)






Коментарі7
Вирішується просто, кинь товстий + на насос від реле включення насоса, у штатній проводці тонкий + через це не вистачає напруги
Давно зважилося вже ) у мене, якогось чорта, плюс кинуть від генератора )в даний момент маю 2.8 бару при простої.
👍👍👍
Чекаю далі новин цікаво)
далі буде веселіше D
Це біда. Який насос?
стояв walbro 400 l/h, зараз AEM 320