Бензонасос. Був чи міф?

врум-врум
Загалом, оскільки стадія збірки почалася (хай будуть гучні овації), все більше питань у голові з приводу "а як там себе почуває? .."Зрозуміло, що всю машину перебрати з нуля, немає не бажання, нетерпіння, не фін можливості, та й зірки Але в одному з минулихпостів, у мене прямий каменем кидали, що тиснява бенза в мене вжедуже низька (в районі 2.2-2.4 на холосту). Так, як машина дужедалеко від мене, просто відкрити бак і глянути стан насоса немаєможливості, але, цікаво, як він там себе чує, і чи не збираєтьсяконі рушити? ! Ну, про всяк випадок, відкрив ASA (хто не знає що це, потім відпишу піст з цього приводу), знаходжу бензонасос (самбензонасос без всяких хомутиків і т.Д. MN176728), вбиваю в екзист іловлю хвилину ступору.Еммм, цінник на стік бензонасос - 12 тис грн.(~ 36 тис. Рублів). Ну фіг з ним, переходимо до коханого "окей, Гугл! " і починаю шукати … цінники від 13 до 15 тис за СТОКОВИЙБЕНЗОНАСОС. Тепер ось цікавенько стало, чи я дурень, чи лижі неїдуть. Сток виходить в районі 500 $), тюнячий, той же Aeromotive -210 $ (340 л/год), AEM - 110 $ (320 л/год), ну а walbroвзагалі
— 140 $ (400 л/год).
У чому прикол цього цінника? — Не той насос якийсь пробив? — Стокнасос настільки крутий, що тюнячки просто й поряд не стояли? >

Ну і власне, якщо вмирає насос, варто дивитися у бік стоку чи вжетюнячок?