Усім привіт . Цікавить таке питання, чи стикався хтось із такоюпроблемою., потім дивлюся на стрілку оборотів - на прогрівіобороти в районі 650-750 ... (завжди на прогріві обороти були вмежах 2х тис.), і чутно як евік всіма силами намагається нtзаглухнути. Списав це на погоду горем навпіл — прогрівся, піддавгазу (тис. До 2х), на зразок норм, стрілка стала в районі 1 тис, але через секунди 3-4 знову падає до 650-750... І знову відчуття, що ось-ось затихне.
Відео всього цього:
на прогріві :
на прогрітому:
< Учора Ева був справний, і працював стабільно, на ньому ненавалював, а спокійно з'їздив на роботу і назад (в загальній суміблизько 4 км)./p>
Коментарі17
Дякуємо за відповіді, проблема вирішена ))) https://megadriver.org/p1060040-c-evoi-vse-ok
Раджу звернути увагу на кроковий двигун холостого ходу, свічки і помити витратомір)
треба бустометр ставити на такі випадки, розрядження поповзло до нуля - підсмоктування, навпаки - непросос ... автогейдж сраний купи - реально рятує ...
датчик буста є) буст в районі -0.4 був на прогріві (як зазвичай)
зазвичай -0.6 норма…
-0.6 бару на прогрітий двигун, при 1000-1100 оборотів.(в режимі простою).
як знайдеш відпишись обов'язково ;)
обов'язково)))
ну це зрозуміло, до речі) ну спробуй усунути всі болячки з-за чого чек горить. потім ще може заслінка закоксувалась її прочисти.
чистив на еве заслінку, і зрозумів, що більше цього робити не буду. У ланцях це взагалі хвора тема )) справа не в заслінці, так як вона переодично проявлялася, а тут якось різко. З приводу помилок - потрібно виставити положення дросельної.
що то бенза та зовсім мало ...
хапає ) навіть лампочка ще не горить ) справа не в бензі )
Точніше не в його кількості)
Ну так енж. Чек що тобі сказав?
він давно, це ДПДЗ, справа не в ньому)
Може, там нова помилка з'явилася?
хз, над дивитися