Уххх, вже цей еволюшн...)
Давно не писав, тому що писати особливо не було про що було. Машинакаталася, до моменту "спробую-но я ланчануть". Загалом, цей "ланчик" закінчився для мене дуже сумно і дорого.Евік переставїхати, діагноз - померла сцепа.Приблизно місяць машина простояла вгаражі, поки прицінювався, виглядав і т. Д. Загалом, потрапила всеж таки сцепа мені в руки (кошик, диск, вижимний), маховик ще живий, в заміні в даний момент не потребує ... Вирішив заодно і турбупоміняти, так як моя померла давно вже (рік тому писав про неї), тай 9точна турбочка в гаражі лежала, припадав пилом. Машина стоїтьвже третій день на СТО, однією з причин простою - це те, що по незрозумілій для всіх причині - турба від 9ки, банально не влазить.При цьому сама турбіна впирається в якийсь "апендицит" в блоці.Приподальшому огляді турбіни, зрозуміли, що і фітинги (шланги) від8-ої турби не збігаються (загалом, машина в даний момент збираєтьсяназад на старій турбі, але, ось чому від 9ки не влазить, меніцікаво.
Новий кошик + диск + вижимний )
ось, у що впирається.
зазори в кріпленні Зіткнувся хтось із такою проблемою?
Коментарі20
Біда Мої перші ланчі закінчилися покупкою трансферу у Османіча за що йому велике спасибі!
та чув, що у кожного перші ланчі завжди чимось поганим закінчувалися D
тому що 8-а і 9-я різні, для встановлення 9-ї треба брати настановний кит.
турби - так, на скільки зрозумів, кит є введу набір шлангів і т.д. Цікавить питання, чому турба впирається в блок.
вона ніколи не впиралася в блок, я на свою 8-му ставив 9-ю турбу.
Ланчанув…)
від душі ланчанув D
Коллектора не різні випадком 8 і 9? Ставив на 6-ку разом з колектором від 9-ки все встало, ну це так може в цьому справа?
8-9 однакові, якщо вірити інтернету та й у людей питав, кажуть однакові.
з приводу олії - дивись звідки йде, на останній фотці начебто здається вище
справа не в маслі, то знімали турбу - потекло з фітинга, на це не варто звертати уваги. Сам факт, що впирається в блок.
а скільки сцепа нині? і чия
320 $, оригінал стік
Найцікавіше, змінював нещодавно 8-ю турбу на 9-у, все стало гуд, крім трубок подачі олії та охолодження, ще довелося замінити відведення компресора турбіни (упиралася в стартер).
до речі, номери трубок не підкажеш?
1310A171, 1310A248 - трубки охолодження1225A042 - подача масла1515A057 - відведення турби
дякую )
це диф задній в маслі?
це блок в олії
який блок?