Машинка дісталася мені на третьому році життя і 26000 кмпробігу. КПП, зробленої з нуля концерном PSA, а ще тим, що вінвиготовлений у Франції, це 2-е покоління C4, на відміну відпершого, це не типовий Citroen, тепер це більше європеєць, ніжфранцуз, як би дивно це не звучало. У результаті кермо крутитьсяповністю, панель приладів знаходиться перед очима, а щоб заправитимашину не потрібно відкривати ключем кришку бензобака. Його дужепопулярним хетчбеком в Європі, в тому числі і в Україні.Поїздившикілька днів після продажу Тойоти, скажу, що цей француз викликаєбезліч емоцій і в основному позитивних.Хоча причепитися завжди єчому, але про це швидко забуваєш, т.К. Плюсів набагато більше.
Бортові журнали
Зміна зчеплення на роботі EGS6 (BVMP6), а також подушок, сайлентблоків та ще багато чого.
Зміна зчеплення на роботі EGS6 (BVMP6), а також подушок, сайлентблоків та ще багато чого.
10
І знову пристрасті по вентилятору під номером P0494
І знову пристрасті по вентилятору під номером P0494
5
