Заміна рідини ЕГУР

Вирішив замінити рідину ЕГУР, бо машині вже 6 років, хоч ірегламенту із заміни не знайшов. Фото процесу не робив, тому що підрукою не було нічого, та й записів на цю тему вже багато. Тому будустислий. Купив в аптеці великий шприц на 100 мл і систему длякрапельниць. .net/uSAAAgFKweA-960.jpg"/>
Дуже все спрощує наявність двох домкратів. Підняв обидва колеса іна заглушеній машині викачував все з бачка для рідини ЕГУР, засунувши трубку від крапельниці глибше. Трохи незручно. Все черезте, що трубка м'яка і скручувалася, зустрічаючи найменшу перешкоду, але начебто доходила до дна бачка... Як тільки пересталовикачуватися, викручуємо кермо вліво до упору - викачуємо ще, потімправоруч до упору - викачуємо.Так разів п'ять робив поки щоостаточно не перестало викачуватись.Разом вийшло під 800 млжижі.Тепер заливаємо нову до норми і тільки тепер заводимоавто.Крутимо кермо в один бік і жижа починає йти з бачка, доливаємо, потім вправо, знову пішла, доливаємо і так потихенькутуди-сюди поки що нова жижа не перестане йти. Проїхавши 500 км, заглянув у бачок і долив ще десь 30 мл до max . У результаті упляшці від літра залишилось 200 мл. Залив би більше, якби зливавстару жижу знизу, але морочитися не було ні бажання, ні можливості.У принципі, результат і так непоганий. Основна частина рідинизамінена, а кермо полегшало крутиться! На черзі заміна гальмівноїрідини. До сорому зізнатися, із заводу не змінювалася жодного разу.Так само як і колодки та диски. Їхатиму до ОД,
т.К. Хочеться, щоб змінили по фэншу в обох контурах. Сам неризикну, т.К. Так і не зрозумів, як правильно робити, хоч і Лексіяє…