Черговий короткий рутинний запис про ТО, розбавлений заміноюантифризу. В основному для себе, але може хтось, щось почерпне длясебе.
Планував міняти олія хоча б на 8500, але основний пробіг бувтрасовий, тому дотягнув до 10 000 км.А ось з охолоджувальної язатягнув конкретніше.Останній раз міняв роки 3 тому і за кольороміз синього вона перетворилася якийсь іржавий.Ось що означаєзаливати ноунейм з бочки.
Отже за списком:
Олія звична TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 4л — 27$
Шайба зливної пробки картера ELRING 108502 — 0.3$
Масл.Фільтр MANN-FILTER HU 716/2 X — 6.7$
Салонний фільтр CORTECO 21652540 — 10$
зліва новий CORTECO, праворуч старий Bosch
Повітряний фільтр двигуна просто продув. PSA 1637756380 2л (3шт.) —26.4$
Помінялася з промиванням дистильованою водою. І навіть післяпромивання зливалася не зовсім прозора жижа, але вдруге вже нехотів промивати.
Наступна заміна максимум через пару років.
За роботу віддав 44$. Якось якось ціни підросли. Готуюсь до заміникомплекту ГРМ ближче до 120 тисяч. Ну і тримаємо в умі вмираючезчеплення. Стругачки від робота наростають, але все ще терпимо. Віншому все гаразд, машина продовжує радувати, чого і всім бажаю:)
Коментарі5
А бочок оригінал?
Так, купував оригінал, тому що свій зіпсував коли впроваджував датчик рівня антифризу.
Зрозуміло, . Дякую. Яка ціна на нього?
Я дивлюся у вас не дизель, а бачки різні, залежно від двигуна або ще чогось. Від цього залежить кількість і тип патрубків. Мій має код 1323FJ і вийшло так, що через ОД вийшло помітно дешевше, ніж в інших інет-магазинах. Вийшло щось близько 25 $.
Ааааа. Зрозумів спасибі)))