ТО і ще дещо.

Думав, з'їжджу на своє улюблене СТО, поміняю олії з фільтром і всіхділ. Але не тут-то було. Щось бубоніло навіть на дрібнихнерівностях, майстер засудив ліву стійку стабілізатора, так самовсі амортизатори (давно збираюся поміняти, хоч і не стукають вонище) і третє — верхній ролик натягувача з ременем генератора, а осьце була несподівана новина., я навіть знайшов інфу, що десь булавідгукна з цієї проблеми, але ніхто не пропонував, хоча капот меніза відгукною обробляли.А проблема з роликом у тому, що механізмперекосило так, що ролик змістився всередину, ближче до корпусудвигуна і почав різати ремінь своїм гострим краєм. Сподіваюся пофото буде зрозуміліше. Проживе і чим закінчиться І це на 70 тис! Перевірте у себе, чи немає схожої картини, тому що це заводськийшлюб ролика. Усі запчастини були на місці, хоч розумів, щопереплачу за них, але їздити із цією проблемою не хотілося. Урезультаті ролик поставили GATES T39187 - 35 $ і ремінь Contitech6PK1020 - 10 $. Робота 11, 5 $ Скільки проживуть ці друзі - часпокаже. Ну а по ТО-7 все як завжди. p>
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 4л - 27$
Масляний фільтр FRAM CH9657CECO - 7, 7$
Робота по заміні - 7.7$
<
Повітряний фільтр PURFLUX A1406 — 10$
Фільтр салонний вугільний CORTECO 21652540 — 10, 5$
Повітряний після 20 тис Пробігу Салонний по 10 тис. Залишилосявизначитися з тягами стабілізатора. Це їхня перша заміна. Думаюміняти парою. Оригінальні коштують космічних грошей, хоч і ходятьдовго. Можна поставити TRW JTS408 або LEMFÖRDER 2665302, якнайпопулярніші аналоги, але відгуки про них суперечливі. Мабуть, якпощастить. Схиляюся все-таки до менш попсових MEYLE 11160600000HD, сподіваючись, що підробок буде менше. Залишилося купити всіамортизатори (планую ставити оригінали) і замінити все одним махом.Розщедритися правда теж вийде махом, але бажання перетворити своюхитру баржу на стійкий авто набагато сильніше. Міняти буду на цьомуж СТО. Прейскурант у них начебто осудний))