Невдала заміна задніх сайлентів та ТО-13

По ТО-13 все майже прозаїчно.
Олія двигуна TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 — 1266 грн.< br/>
Масляний фільтр MANN-FILTER HU 716/2 X — 249 грн
Повітряний фільтр MANN C3585 — 521 грн.
/>
Салонний фільтр вугільний BOSCH 1987432379 — 521 грн.

Запчастини на фото:C3585
Вирішив вперше взяти повітряний фільтр MANN. Вигляду добротний, вкороб ліг просто ідеально.За відчуттями цікавіше Purflux'a.Загалом, можна брати. Ніж CORTECO 21652540. За неповні 10 тис. Старий Boschдуже брудний Олія міняв на сервісі, тому що самому було впершеліньки, хоч і є насос Ціна питання — 300 грн.Заодно замінилигальмівну рідину.З роботою — 600 грн.З моменту минулої заміниминуло 3 роки.Злита рідина була досить прозорою.Можна було щепоїздити, зате тепер на душі спокійніше.
Що стосується сайлентблоків балки, то з ними все було ОК через 10років. Стояли посилені помаранчеві 5131H7, які поставили майжевідразу після виїзду з салону, т.К. Заводські пробивалися за сильнонавантаженої машини. Але мені не давало спокою, як задня підвіскавідпрацьовує гострі перепади:чи то ямки, рейки тощо. - Грубо інекомфортно. Хоча на плавних нерівностях підвіска, навпаки, дужем'яка. Психанул і вирішив поставити заводські, думаючи, що т.К.вони не посилені, то будуть м'якшими і бог з ними, з цими пробоямипід навантаженням. Буває це дуже рідко. Купив 5131G4 - 1100грн. За 2 шт. Робота із заміни 1800 грн.Запчасти на фото:5131G4
Старі цілком собі живі:
Як же було здивування, але на нових стало ще жорсткіше проходитигострі стики. Тепер я остаточно заплутався із задніми сайлентами іламаю голову:чи зараз заводські стали випускати жорсткими, чи старіздавались м'якшими, т.К. Гумі 10 років, чи нові встановилинеправильно. Хоч бери, та купуй від якогось Гольфа і доробляйнапилком, але не повинні так жорстко відпрацьовувати сайленти натакій м'якій підвісці!