На минулому ТО вирішив змінити масло на MOBIL 1 ESP 5W-30, тому щона звичному TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 почався невеликий жормасла, тобто за 10 тис. Км рівень масла на щупі падав нижчесередини.Цього разу я вирішив робити ТО через 8500 км, тому що 90%був міський пробіг, до того ж зимовий, з довгими прогріваннями тапробуксовками.За результатом не можу сказати нічого поганого інічого хорошого.Ні за витратою, ні по шуму двигуна ніякої різниці яне побачив, а рівень масла все одно опустився нижче середини.Дивуне сталося.Можливо занадто рано підбивати підсумки і треба булопоїздити на ньому ще пару замін, але швидше за все MOBIL Тут ніякне допоможе.Тому вирішив повернутися до витоків і просто ранішезмінювати масло. b> - люб'язно надано Essem1, за щойому велике спасибі :)
Масляний фільтр MANN-FILTER HU 716/2 X - 6.7 $
Салонний фільтр вугільний BOSCH 1987432379 -12.6 $
Повітряний фільтр PURFLUX A1406-9.7 $
Паливний фільтр PURFLUX CS762-16 $
Кілька слів про фільтри. Черговий експеримент з масляним тасалонним. Але якщо по масляному нічого поки сказати не можу, тосалонний BOSCH виглядає добротніше, ніж звичний CORTECO 21652540, але й коштує майже вдвічі дорожче, а вмостившись за маршруткою, явсе одно чую вихлопні. Переплата сумнівна. (поїздивши пару місяців, можу сказати, що фільтр від Bosch все-таки краще фільтрує! ) Длядвигуна взяв улюблений PURFLUX A1406. Взятий попереднього разуMEYLE 11-12 321 0019 нормально відслужив 8500 км. При цьому ранішезмінював повітряний раз на 20 тис. На цей раз вирішив помінятираніше. Стан на фото нижче
Головна пригода почалася на СТО. Туди я поїхав замінити масло, фільтр олійний та паливний. Скільки робив цю дрібничну процедуру наАвто Фортуні і все було нормально, але цього разу майстерпримудрився зламати якийсь штир у кришці паливного фільтра. Прицьому відламаний шматочок провалився в мій новий фільтр, що мененіяк не влаштовувало
Вони звичайно поставили свій фільтр, але навішали локшини, що їмдовелося поміняти штир (або всю кришку) на нову, а воно коштує 28 $і так і бути, вони згодні сплатити половину . Я людина неконфліктна, сторгувала ще трохи і попросила зробити безкоштовнодіагностику ходовою. Вони погодились. По приїзду додому виявилося, що вони підсунули б/у-шну кришку фільтра з кнопкою прокачуванняпалива, що ледве натискається, хоча за 30 $ можна було помінятивесь фільтр у зборі з новою кришкою і картриджем.Загалом, туди ябільше ні ногою. Вирішили викрутитися рахунок клієнта один раз, автратили його назавжди. Привіт їм у вигляді відгуку на Googleкартах відправлений. Ще раз переконався, що нікому довіряти неможна! Далі намагатимусь все міняти сам.
Ось таке воно, ювілейне 10-те ТО!
Коментарі20
У мене на офіціалі датчик відламали на патрубку і сказали так було. Хтось може порадити нормальний сервіс у Києві? Офіціали повне днище.
Та як тут порадиш, якщо скрізь однакові люди. Він 100 разів зробить щось добре, а на 101-й на тобі накосячить. Але треба ж совість маєш, щоб визнати провину, а у нас кожен намагається з себе її зняти. Менталітет, мати його ... Тут або родичів у цій с...
Погоджуся з Вами. Ось що можу роблю сам а так потрібен сервіс.
Зрячи так паріться з приводу олії. У вас відмінні результати. Паритися варто якщо масло ну буде йти. Значить що паливо кидає в картер. Абсолютно нормальна витрата олії, тому що мало може випаровуватися, воно осаджується на стінках циліндрів , може йт...
це не ЕР6 - тут нічого не згоряє в таких кількостях.Чому це відбувається на цій машині потрібно розбиратися.
На еп6 теж ні чого не згоряє у великих кількостях, якщо двс справний ...
як би так, але на дизельному DV6С масложер - це рідкість.
Якщо за 10 тисяч км у вас у картері стало на 500-700 грам олії менше - це не масложер
Одна з проблем EP6 — якраз витрата олії. Якщо Вам пощастило з цим питанням-це чудово, але це виняток. Знаю людину на Лансері 9, яка олія не змінювала взагалі. .Йому теж було нормально. Навіть якщо валити на дизелі по повній (хоча сенс цього робити не...
Про всяк випадок уточнюю, Ви кажете, що у справному ДВС масло не витрачається взагалі? І якщо за рік масла стане менше на 500 мл, то двигун з проблемами?
про всяк випадок уточню це питання по суті або розвести тут якусь суперечку?
Почати холівари естесна!111Тому що витрата олії це природний процес, закладений заводом виробником.
Рушкіропі завжди ламають штир, там поспішає не потрібно і змастити гумку дизелем. Я вже стільки замін зробив і не на одній машині, і сам не розумію як його зламати можна просто так ...
Та тому що робиться все на відвалі або на швидкість. А в разі чого завжди можна на дурня впасти і навішувати локшини клієнту. І при цьому до них завжди черга.
Довіряй але перевіряй. Я завжди до одного майстра їжджу, все завжди було добре. А тут на лежачих скрегіт металевий з'явився, думаю ну що це таке те... Виявилося, він не закрутив захист картера, і вона спереду була прикручена, а ззаду тупо звисала і б...
З паливним фільтром буває таке на дизелях, після н-ної кількості замін. Мені в ОД зламали колись. )) Взагалі дивний там девайс звичайно, завжди розчулювала вм'ятина в колбі.
Ну, а грошей з вас вимагали?
Так, довелося у них купити. Про те, що зламали - це переважно мої припущення, тому що в боксі мене не було. Ну і потім вже в інтернетах вичитав що таке трапляється. За версією сервісу фільтр що я привіз не ставав у кришку і взагалі вони їх на ТО в зб...
Відмінно влаштувалися. Деталь зламали, вигадали байку, клієнта розвели. Завжди в плюсі!
Ааааа))) не дають бути присутнім це у них взагалі улюблена тема «Ви що будете стояти над душею у майстра?» «Так це ж порушення техніки безпеки!» «Так зараз же карантин!» Набирають усіх кого потрапило на роботу І коли машину купуєш -все у них надійне ...