1.Комплект зчеплення Luk 624352734 — 8584 грн (225$) Підзамовлення з Польщі вийшло найдешевше через цих хлопців Входитьдиск зчеплення+кошик Luk і вижимний FTE 2.Підшипник правого приводуКПП PSA 3247.03 - 485.00 грн.
3.Стопорне кільце підвісного підшипника PSA 3248.08 - 144.00грн.
4.Сальник правого приводу, PSA 3121.46. Взяв REINZ 81-38027-00 -191 грн.
5.Сальник лівого приводу, PSA 1608816780 . Взяв REINZ 81-38026-00 —171 грн. Запчастини на фото:813802700, 324703, 813802600, 324808
6. Трансмісійна олія Total Traxium Gear 8 75w80 2л - 800 грн
7. Олія виконавчого механізму
PETRONAS Tutela 15081619 залишилася півлітра з попередньоїзаміни — 0 грн.
8. У процесі зняття коробки з'ясувалося, що потрібно міняти сальникзаднього колінвалу. Благо був у наявності у майстра REINZ81-35553-00 — 760 грн.
9. Заодно за рекомендацією замінено всі болти маховика тазчеплення. Були на місці — 450 грн.
Далі список необов'язкових з/год для заміни зчеплення, але які ядавно хотів замінити тощо. Знімалася коробка, було зручно все цемахнути за один раз. Щось кричало заміни мене, щось для заспокоєннядуші.
10. Подушка (опора) двигуна верхня права PSA 1807.GF — 1908грн. Замовляв із Франції, т.К. За місцем у 2 рази дорожче -парадокс.
11. Подушка-сайлентблок двигуна права нижня PSA 1809.44. ВзявHutchinson 594488 — 389 грн.
12. Подушка КПП PSA 1844.68 вона ж 9629867780 — 450грн.
13. Сайлентблок переднього важеля PSA 3523.91. ВзявHutchinson 562022 2шт. - 698 грн.
14.Сайлентблок заднього важеля PSA 3523.92. Взяв Hutchinson531533 2шт. — 406 грн.Запчастини на фото:531533
Всі ці позиції стояли із заводу, прослужили 10 років ізмінювалися вперше, не рахуючи мастил і сальника лівої півосі, якийзмінювався на 39500 км.
Далі фото процесу і знятих з/ч:
Сальник колінвала сопливит
Все стояло від LUK. Може і вижимной. Маховик не люфтит. Повиненпрожити до наступної заміни сцепи.
Пішов процес заміни.Новий вижимний не місці. У верхній опорігеть-чисто зникло масло-гель, які гасять вібрації (місце вказаночервоною стрілкою), а також вона видавала неприємний скрип, як відвоза . Після їхньої заміни добре помітно, як на холостому ходупідголівник пасажира, який раніше помітно вібрував — тепер якукопаний. На кермі вібрації від дизеля також зникли.
Вся робота зайняла цілий день. Після заміни зчеплення також робилиадаптацію, але, як мені здалося, без дотримання всіх умов. Не булонорм майданчика для правильних прогонів.
По роботі:
Заміна зчеплення — 4000 грн. Адаптація - 800 грн.
Заміна всіх подушок та сайлентблоків - 1700 грн. Розвал — 500грн.
Усього всі витрати на заміну зчеплення склали — 17 000 грн.
Всі витрати на подушки та с/б — 6000 грн.
За підсумками можу сказати, що нарешті зникли вібрації по кузовупри на розгоні на 1-й. Хоч по прямій, хоч у гірку - все плавно доперемикання на 2-ю! Саме перемикання на 2-у стало м'якше, хоча всеодно до автомата не дотягує.) Це добре відчувається в ручномурежимі, якщо на 1-й передачі на високих оборотах різко скинути газ- відбувається ніби клювання, але зараз він став не таким помітним.Мабуть, це специфіка робота і повністю невиліковно. Хоча можливо целікується оновленням прошивки або адаптацією за всіма канонами, чого в Києві по ходу неможливо ніде зробити (( На більш високихпередачах перемикання майже непомітні, хоча і раніше тут особливихпретензій не було. Радує також, що на парковці при відпусканнігальма повзучий режим) Тепер штовхає машину плавно, що вперед, щоназад... Раніше особливо взимку було важко паркуватися, особливоякщо місця впритул. Спогади відчуттів нового авто.Сподіваюся замінавсього цього добра продовжить їх ще на кілька років))






Коментарі10
Підкажи де міняв, хочу собі на механіці також замінити.
Міняв під Київом, але вважай у ньому ) Якщо підходить, номер скинувши у приватні.
Дякую, я за 100кс від столиці))
Далеченько. Немає сенсу, тільки якщо ближче нікого немає )
Я в будівництві часто буваю, магазини, кінотеатри і тдд. Головне щоб толковий майстер, а то в нас з цим туго.
Ну замінивши коробку наче норм ) Він раніше працював у офіціалів Citroen, нишпорити в них нормально. Зараз працює сам на собі у гаражі. тільки по адаптації втратив питання, але не робив не він…
що за трос іде в нішу запасного колеса і що за коробочка з трубками під переднім пасажирським сидінням?
Трос електроручника, радіатор солярки
А на дизелі мотор ручника не під консоллю підлокітника знаходиться?
Ні, під запаскою