Давно виношував ідею замінити масло в гідроприводі, але обдзвонившикілька сервісів, чув тільки відмовки, мовляв воно вічне і замінанічого не дасть. Я відклав цю ідею, поки не побачив це відео івирішив все-таки поміняти.Причиною стали поштовхи, що посилилисяпри торканні з приходом холодів.Машина часом мало не підстрибувалана парковці, особливо з ранку.Офіціали загнули 85$ за зняття блоку, промивання і заміну масла.І це без урахування вартості масла! в ліс... У результаті, купив масло 15081619 PETRONAS Tutela за 14 $ ізвернувся на неофіційний сервіс по французам.Цього разу ніхто невідмовляв, озвучивши вартість за все про все 25 $. Відмінно!
Зробили все швидко, акуратно, з підключенням Лексії, ще й дозволилибути присутнім, пофоткати, не відмовляючи в діалозі на тему, що таяк робиться)) Велика рідкість скажу я вам.<
Ну а тепер про ефект.У двох словах:дива не сталося.Ефект звичайноє, але не кардинальний. На прогріту стало ще плавніше і якщо несильно педалювати - перемикання стали дуже плавні. Але наступногодня з ранку на холодну торкання на 1-й або заднім ходом булогрубуватим. Можливо і стало плавніше, але т.К. Ранок на ранок недоводилося і до заміни жижі, то зрозуміти на скільки стало плавнішепоки що складно. А найнеприємніше, що рушання в гарну гірку на 1-й, як супроводжувалося сильною вібрацією по кузову, так і залишилося, а це вже схоже труба зчепленню або вичавлюваному. Залишилася надіяна адаптацію точки прослизання, але завершити її без помилки меніна своїй Лексії так ніколи не вдалося і особливого ефекту я ніколине отримував. На сервіс, та й накопичувати потихеньку на зціп звижимним. Думаю на маховик ще рано грішити.
PS З'явилася думка чому на холодну штовхає сильніше. Підключившисьдо OBD через програму FAP у розділі коробки видно, що вранці нахолодне значення необхідного для торкання моменту, що крутить, вище, ніж на прогріту. Приблизно 50 Нм проти 30 Нм. І підключаючинавантаження у вигляді обігріву салону (а вранці це відбувається задопомогою електротена), підігріву крісел і особливо дзеркалзначення зростає на очах. Відповідно, у повзучому режимі, кидаючигальмо, вищий момент грубіше штовхає машину, особливо якщо єпроблеми зі зчепленням. Якось так…
UPD Зробив у черговий раз адаптацію точки прослизання черезDiagbox. Операція зазвичай завершилася з помилкою P1800. При цьомуповедінка коробки трохи змінилася. Не сказати, що все стало добре, але вранці сильних стусанів поки не спостерігається. Машина цілкомприйнятно стартує на холодну в повзучому режимі, але далеко доідеалу. Спостерігаю далі.
Коментарі8
Поторкайтеся день з другої передачі - існує думка, що це лайт версія адаптації
Власник має повне право бути присутнім біля свого автомобіля при проведенні робіт, не заважаючи ходу робіт. Хоча можуть бути відмінності в законодавствах РФ та України.
Скільки поміняти зчеплення? Запчастини та роботи?
Розкид цін великий. Дивлячись які запчастини і де робити. Ось наприклад свіжий орієнтир
Моєму с4 до речі сильно полегшало. Навреное з усіх візитів на сервіс - від заміни сцепи і адаптації ефект виявився найбільш відчутним. Ситр прямо жеребець )) поки що. Дуже тему закрити.
Тож думаю, що якщо вже почалася дерготня до пробігу 100 тис, потрібно міняти залізки. Заміна олії або тільки адаптація вже не врятує
Скільки часу пройшло після заміни? 2 тижні, пару сотень кілометрів?
Наприкінці листопада змінював. Так, пару сотень проїхав напевно вже.