Давно була мрія про ВАЗ-2101 — символ епохи, яку застав.
Тоді він був мрією більшості автолюбителів, БМВ та Мерседес тодіздавались нескінченно далекі. Такий у баті був, такі ганяли вчемпіонаті СРСР на вихідних у нас на кросовій трасі в Завадівці., Драйв2 ... Ех, ностальгія! Читав-дивився, як фанати перетворюютьстаренькі ВАЗи в цукерки, а відео з угорського duen.hu взагалізбило наповал - як виявляється відпалюють на стареньких і в нашіроки! Адже і справді Жигулі це практично раритет, вдуматися моделібільше 40 років!
Загалом прикинув, що хочу — авто а ля «спорт СРСР», як живийпам'ятник славному минулому.
Нарешті знайшлася машина 1983 р. Н. -21011, за номером кузова - ...21013 ..., мотор - 21012 ... (1200), а задниця - 2101 ... Ось такасолянка.
Думаю отримати для початку потужність в 100-110к.С., розгін до100км/ч ~ 10-12сек.
Досвіду таких робіт з авто раніше не мав, хіба що був у менедавним-давно ІЖ-ПС з підвіскою ЧЗ кросового… який у квартирі на8-поверху відновив) жаль фото навіть не залишилося…
СПЕК-ЛИСТ:
Кузов
+ фарбування в червоний Mazda (New Vintage)< br />
+ розтяжка стійок
+ арки НИВА квадратні
+ спідниця Вихур довга (для 2105)
+ спойлер Fohа (вирізана всередині частина і склеєний)
+ передній бампер знятий
— зад. Бампер без іклів/молдингу
+ вирізані арки крил передніх і задніх
+ підйом краю кришки капота на 2см
+ ззаду знизу підрізаний фартух
<
+ відбивачі ОСВАР ФП312
+ облицювання радіатора чорна
+ емблема на облицювання 2103 червона
+ шильдик на облицювання Жигулі 1200
+ шильдик Жигулі метал на дупу
+ дзеркала на ніжках чорні Рекардо
Салон
+ торпеда 2106
+ білі шкали
+ тахометр зі спалахом AutoGauge BS2302SWC
+ годинник електронний чорний VST (з датчиками температури танапруги)
+ прибрана консоль, панель управління перенесена під торпеду
+ кермо спорт-СРСР (34см) + червона мітка
+ кнопка сигналу на кожух рульового валу
+ сидіння спорт.Регульовані EVT- 1
+ диван чорний 2105
+ ремені безпеки 4-х точ. Інші циліндри ВАЗ
+ барабани ВАЗ + колодки TRW
+ DOT 4 FERODO
Електрика
> + БСЗ (сОАТЭ)
+ свічки NGK B8EVX
+ дроти Tesla T412M (червоні)
+ АКБ у багажнику + 4м старткабель Тесла/Вітол 800А< br/>
+ фари протитуманні DLAA 1039 білі
+ генератор Стартвольт 80А
+ стартер редукторний Стартвольт
Трансмісія
+ зчеплення 2106 SACHS
+ циліндри ВАЗ
+ КПП 5ст. ВАЗ
+ ряд 1R
+ траверса 5ст. + подушка КПП БРТ
+ проміжна опора карданного валу СЕВІ
+ хрестовини кардана GKN
+ ДП 4.3
+ напівосі АвтоВАЗ
+ підшипники маточок МСВ
+ мастило ХАДО ШРУС
+ XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5
Двигун
ГБЦ 2101-1003015:
+ КС розширена 79х48мм (об'єм 27.5куб.См)
+ фрезерована на 2.2мм< br />
+ канали впуск/випуск > 32.5-33/28.5-29мм
+ сідла просаджені -1.8мм
+ напрямні SM металокераміка + конусоподібні
+ Т–подібні клапани (аМР), перенесена фаска
+ алюмінієві тарілки клапанів
+ сальники клапанів Victor Reinz
+ рокера 21214 АвтоВАЗ
/>
+ регульована розрізна шестерня
+ розподільний вал СТИ-2 (11.2/280)
+ колектор впускний 2101> 32мм
+ карбюратор SOLEX- 21074> 25х27
+ різана "каструля"
+ фільтр WIX
БЦ 1.2(2101)> 1.6л:
+ розточка на 79мм (фрезерований -0.2)
+ колінвал ВАЗ-2103 (луганськ)
+ підшипник колінвала 180502/62202 МСВ
+ шків колінвала нов.Обр . (легше на 100г)
+ ремінь генератора Gates 6265МС
+ ланцюг Ditton
+ АНЦ Пілот + черевик роликовий
+ заспокоювач 2101 БРТ
+ вал приводу маслонасоса на підшипниках
+ маховик полегшення> 4, 9кг
+ вкладиші шатун Glyco + корінні ЗМЗ Дайдо
> + шатуни 21213 ФОРМАШ (-500г загалом)
+ поршні ТРТ-2105SR (цокування, без калюж! графіт-молібденпокриття), полегшені на 200г (загалом)
+ кільця Kolbenschmidt (маслоснімні — складові) та SM/NPR
+ прокладка ГБЦ — БЦМ,
