Запчасти на фото:612382020
Всім привіт! Вибачаюсь, що робота поки йде туго, то донька вимагаєуваги, то ще що, та й прагнув (знаючи нашу країну) розкладатисяпоки що після зміни гаража... Виявилося не дарма — як і ранішенемає електрики, нагадаю:його відключили 2 місяці тому, нібитоЕлектромережа зажадала у гаражного товариства укласти новий договірі до нього акт на землю, згідно з якимось там новим Законом...Запитує що за Закони такі? Вони електрику продають чи що? .. Тодізібрали по 150 гривень і годували "сніданками", тепер головаозвучив нову цифру - ще 1000 грн з гаража, природно багато хтопослав його разом з електриками і світла немає, і не обіцяється.іншому суспільстві! ), знову переїзд (
Тепер власне до теми, незважаючи на спеку (довелося роздягнутися дотрусів, а все одно зійшло сім потів, як у лазні! ), дійшли нарештіруки до голови блоку (поршні ніяк не дійдуть, так що блок поки неточив.) Робив її не я, брав з пробігом, тому розібрав длядефектівки-чистки. Перед тим для цієї справи затарився малехо черезінет, включаючи головний девайс - розсмачувач! Хрень ще тавиявилася (правда найдешевший — 8у.Е.):постійно норовив зіскочитизі шпильок, через виконання кривого — розпив значно ширше зашпильку і не глибокий, тому на болті німера не тримався (довелосяприкручувати до шпильок дротом). Сухарі чудово витяглися самі, абопальцями (не пінцетом по мурзилки).
Клапана не бовтаються, перевірив як поршні до циліндра приміряють —вставляючи у втулку, під власною вагою повільно опускаються.
Висота пружин; внутрішня 39мм (відповідає), зовнішні виявилися 49мм (на 1мм просілі виходить, думаю можна не міняти? ). -2:всі розміри вмежах похибок виявилися, поставив — ідеально встав! ) а я боявсядоведеться нову підбирати по ринку. Замочив клапана, камеризгоряння і випускні канали в уайт- спирті, завтра прийду іззалізною посудомийною сіткою) Перед тим думаю зганяти за маслом (хочу спробувати синтетику XADO 10W-60 SL/CF Rally Sport), щобзавтра ж і зібрати це все) До речі можна ковпачки ставити замістьвтулки головкою на 12?
Коментарі18
у тебе після фрезерування на 2.2 мм практично немає стінки навпроти свічки. Через це знижується поріг детонації. У мене фрезерована на 2.5 мм, вона взагалі зникла. Тому я зробив її заново.
дякую за роз'яснення, тепер зрозумів
Метод розрахунку валу - різниця більшого і меншого розміру кулачка х1.55, показав відповідність для го... /28.5-29мм
У мене такий же розсмачувач, ставив між двома гайками - не вискакує. Ковпачки довгою головкою ставив, нормально виходить. Канали пиляти будеш?
Не допер другою гайкою закріпити, простіше виявилося прикрутити) пиляти не буду поки (до вертикалок / горизнаток Вебер / Дельрото), проміряв канали - 28.5мм випуск, 32.5 впуск - для пиляного Солекса вистачить
Олія Xado ... А чогось веселіше немає? Я б у бік равенола, тотал рейсинг тощо подивився, і імхо, 10-60 занадто для цього мотора, 10-50 в самий раз буде, або мотуль X-cess 5 -40. 10-60 без гострої необхідності лити не рекомендується.
Вже взяв, народ користує на Жигулях - але проблем. Олія - зроблено в Голландії, BASF. Думаю принаймні воно не гірше за інших, що використовують їх присадки, в т.ч. які ти перерахував
ясно також як моя ток я сідла не провалював і не фрезерував тк і так сж 9,7 розрахункова виходить
Я хочу більше 11) найбільший прихід від підвищення СЖ
Мені хочеться щоб мотор хоча б року 3 прожив тк у нас бензин зовсім говно а Б91го авіаційного немає був би він теж би підняв сж а так під 95й бенз все
у нас є 98)
б91 пізже у нього октанове в середньому 98-100 а граничні 91-115 їздив просто на ньому дуже непогано так їде і карб чистити можна раз на 5 років + глушак майже металевого кольору ну і їде нехерово з припиляної гбц і карбом з валом е1 10,5 на моторі 1...
11для інжекторного мотора, для карба більше 10 не потрібно! У мене зараз 10.5, мотор 1.7, так скажіколи постоїть трохи, бенз випаровується і при пуску стартер не може відразу не може прокрутити йде як упор як ніби раннє запалювання, потім крутить, а ...
Ну ти даєш) ВФТС інжекторний чи був? там якраз 11.5 було, а то що треба налаштовувати ясно, трамблер допрацювати збільшивши кути ну і бензин 98 ...
Під 11.5 лили не 98 бенз, 98 був під СЖ 11.
Пробуватиму підлаштуватися під 98, немає так фрезерну поршні
угорці зараз інжекторні стоять! навіть під метанол! у нас у ралі з омологації ступінь не повинен перевищувати 13 і максимальні обороти 9000 обмін! ну це під спортивний 105й бенз!
Докладніше можна про метанол?