Трохи фетиша)

Приміряв бошку, не зовсім по мурзилку:
— спочатку на знятій ГБЦ провернув ключем розподільний вал, виставивши зірку по мітці, а клапана першого циліндра вперекриття;
/>
— колінвал по мітці, перший поршень у ВМТ;
— потім встановив бошку на блок;
— зняв регульовану частину зірки, простягнув ланцюг вгору, одягнувїї на зняту частину і поставив ту назад (натягувалася насилу, алеболтом легко підтягнулася на місце). А то впирається вгорі в новийнатягнутий ланцюг. Думав просто перебрати старий бензонасос (проблем не було з ним) і вкинути нові діафрагми, але виявивусередині скол… Як так Причому осколків усередині не було, тобтотаким уже ставив попередній власник.Виробника цього дива виявити невдалося. В ціні аж 1у.О., вибрав Пекар. Як зазвичай з нонеймзапчастинами, довелося потрахатись, цього разу з проставкоюбензонасоса — хрень, позначена стрілкою, мала виступ багато більшевхідного отвору на блоці (фото не моє, на моєму косяк стирчав напару міліметрів більше). 250грн обіцяв зробити), напевно доведетьсяіншій людині відправляти, на Київ… Ціна питання 300грн +пересилання. Випускний колектор треба рівняти — впирається в напливна помпі, завтра повезу на роботу точити. Збереглися, бо булизапаковані. Тому почистив труби з павуком щіткою і після обробкиперетворювачем покрив термостійкою сріблястою. Пофарбував спойлер іарки задні, поставив. У самому низу не приклепано — малехо схибивпри розмітці, тож доведеться нові дірки просвердлити. А електрикивсе немає мля, задовбали однак. До речі, як колеса сидять в арках? Може замінити проставки, що стоять, на більш товсті, зроблені зістарих барабанів?
П.С. Зовсім забув один нюанс! Перед фарбуванням провів тести:однаконтрольна ділянка покрила ґрунтом для пластику Міксон, а іншаантигравієм Хамелеон. Так ось ґрунт — херня повна, злазить ізфарбою. А антигравій трохи в'їдається в пластик (але колір незмінює! ) і фарба на ньому краще тримається.