Поклав нові паливну магістраль і гальмівну, від ГТЦ безпосередньо —в шланг — трійник — робітники 2105 ТРВ, тобто повз чаклуна! Він бувнеробочий, до того ж думаю на авто із заниженою підвіскою, Що маєбільш жорсткі передні пружини та амортизатори - він просто не маєсенсу (якщо авто не клює як стік, то як він регулюватиме зусилля? ), плюс проти блокування шини з великою плямою контакту і вагаакумулятора на задню вісь.
Колодки ТРВ, барабани Авто-ВАЗ.
Магістраль гальмівна на шланг та трійник
Коментарі6
На асфальті може і добре буде, але на слизьких покриттях перегальмо дупи забезпечене!
так на слизькому гальмувати… взагалі не можна)
Дороге задоволення і так бюджет тріщить... Штука хороша не сперечаюся, маю на увазі на майбутнє
Я б гідроручник поставив з регулятором. www.lada-vfts.ru/forum/in…act=attach&type=post&id=4
Регулятор все ж таки бажаний, благо багато варіантів, від бюджетного самопалу до вілвудів і т.д.
Я його(чаклуна) давно викинув-мінус один поточний циліндр на авто