Ще в січні цього року я думати не думав, що стануавтомобілістом, але бажання виникло і перешкоди були таки успішноподолані. Водійське посвідчення, хоч і обрізане ( на 2 роки), алебуло видано за результатами складання іспитів і настав час вибиратиперший у моєму житті автомобіль. То безперечно потужного, кермового, що рветься в бій і незвичайного, заворожливого, недосяжного, але при цьому як і всім, так що б тільки не битий, нефарбований і дівчинка їздила :)
Поглянувши на auto.ria.ua я відразу зрозумів, що буденепросто:Toyota Camry, Ford Focus, Mazda 3/6, Honda Civic/Accord, Hyundai і Kia різні, все чомусь було явно не тим Чого хотілося, ахотілося випереджено їхати швидше 10 секунд до 100. Погляд почалипритягувати "німці", але наявність "сервантів" для статусності і "лухурі" в салоні мені явно підказувало, що з Audi і Mercedes меніне зовсім по дорозі. В цілому, я розумів, що вибір на підсвідомомурівні вже був зроблений і "трійка" BMW мені подобаласядавним-давно, ще з дитинства. Фільтри на auto.ria.ua були успішноналаштовані і всі 2.5 місяці навчання в автошколі я щодня поглядавна нові екземпляри. Їх було мало, навіть дуже, я сказав би, щеменше були в хорошому стані і це я чудово розумів. Але я знав, щопотрібна з'явиться, 100% з'явиться, потрібно лише її дочекатися. Подорозі я додавав візуально прийнятні авто до обраного, але чіткорозумів, що рівня моєї технічної підготовки та емоційність привиборі першого автомобіля не дадуть прийняти вірне рішення. Щойноіспити були успішно складені і дату видачі посвідчення призначено —я тут же зв'язався з професіоналом своєї справи —autogenie. Якимось дивом, Женя не став відмовляти меневід ідеї покупки "троячки", а навпаки, підбадьорив і сказав що миїї обов'язково знайдемо, хоча найімовірніше буде дуже непросто.Благо почати нам було з чого, прямо в Запоріжжі була пара-трійкапідходящих машин, з яких ми і почали огляди прямо наступногодня.
У процесі обговорення побажань та вимог до автомобіля, з'ясувалося, що я безперечно хотів Coupe виконання E46, у міруоглядів і тестдрайвів стало ясно що мотор потрібен таки 3.0 і осьтільки до коробки у мене по суті не було жодних забобонів, я бувготовий на будь-яку, навіть більше схилявся до ручки . Вартозауважити, що Женя був дуже здивований моїм вибором і спочаткупояснив, що варіант купе це прямо не для всіх, але саме вона булатака близька душі і приємна оку. Дружина, зі свого боку, остаточнорозвіяла всі сумніви фразою "якщо не зараз, то коли ж ще" і векторруху був визначений на 100%. Я розумів, що це буде досить старийавтомобіль, зі своїми вадами та проблемами, що він будеперефарбований і добре якщо тільки один раз… і так воно й було. Миподивилися першу машину прямо в Запоріжжі і все було загаломнічого, але виявилися питання щодо коробки. Варіант мілини.
Другим варіантом виявився просто приголомшливий автомобіль, якийвсі 2.5 місяці навчання в автошколі я розглядав з усіх боків — ідрайв, і авторіа, і навіть інстаграм власника, я був з ним (з авто)вже майже знайомий, але тут оголошення про його продаж пропадає. Умене не залишилося вибору, окрім як зареєструватися тут на драйві іпостукати до людини в личку. Списавшись, ми погодили огляд і волеюдолі через пару днів, мені потрібно було виявитися дуже неподалікпотрібної точки. Живий автомобіль був ще більш приголомшливим, ніжна фото. Це був той варіант, який прямо захотілося купити, зарахунком він був другим, самий початок шляху, з голови не виходиладумка про його покупку, але у власника дуже міцний зв'язок змашиною і бажання продавати її по суті не було, я фактичнонапросився на огляд, це був по-справжньому улюблений автомобіль, який став частиною людини - стільки душі в нього було вкладено ...в результаті повернулися додому знову ні з чим. Але я знав що митьнастане... Знову дзвінки, домовленості на зустрічі та огляди, зновуне те... Щоб напевно розвіяти всі сумніви щодо марки, оглянулиMercedes-Benz C300 на повному приводі і на максималках — але сталовідразу зрозуміло, що це не моє. І так залишилося 2 машини, щознаходяться прямо в Запоріжжі. Подивитися їх коштувало 100%, якмінімум для порівняння з уже переглянутим, для розуміння стануринку за якістю та цінами, і для оцінки реальності успіху покупки.Після перегляду першої з двох останніх стало сумно, але при появіостаннього доступного екземпляра в полі зору, настрій почавпокращуватися. Хазяїн виявився досить адекватним хлопцем іабсолютно прямо розповів усю історію машини. Автомобіль бувпригнаний в Україну в 2014 році з Німеччини, де й жив весь цей час, про що власник мав усі докази у вигляді сервісної історії.Автомобіль не бився і не фарбувався (фарбувалися обидва бампери), автомобіль повністю в заводському забарвленні і максимальноможливому збереженні для своїх років. Практично ідеальні склянки, цілі лонжерони, стан двигуна та коробки – ідеальний. Первиннийогляд показав, що це варіант. І це той автомобіль, на якому яставив хрест ще на етапі перегляду оголошень, він був у самому низумого списку. Тоді я чітко знав, що саме цей екземпляр я точнокупувати не буду. Сказати, що я був у шоці — не сказати нічого. Нанаступний день, узгодили ще одну зустріч із власником, для оглядувже з пристрастю, включаючи дітейлерів для оцінки стану ЛКП таприкидок за вкладеннями для доведення до ідеалу та усуненнянюансів, підйомник для оцінки ситуації по ходовій, вимірюваннякомпресії двигуна. За всіма статтями автомобіль дуже сподобався ібуло прийнято рішення про його покупку і, глянувши на якийсь час, було вирішено не розтягувати процес ще на один день. Таким чиномвечір п'ятниці продовжив набирати обертів і ми рвонули до СЦ МВС.Процес пройшов швидко і гладко, правда при постановці на облікексперт, оглянувши все що тільки можна було і кинувшись у багажнику пошуках ну хоч чогось підозрілого, на повному серйозі запитав зякого музею ми її вкрали :)
Того вечора я став новим, третім за рахунком, господарем цьогоавтомобіля і саме з цього, почалася наша з ним захоплююча історія.Це буде незабутній досвід та шалена пригода!
