При тому, що в момент ремонту генератора нарікань наролики/ремені/etc не було і була лише рекомендація щодо заміни АКБ— я був у невеликому ступорі... Що ж могло піти не так… Алеспочатку легкий відступ від генератора!
Настав довгоочікуваний ранок, на який я був записаний на огляд, сідаю в машину, заздалегідь включаю 9.0 пункт на приладовій панелі, пуск … ситуація BMW :) Автомобіль почало неслабо так потрусити, дизельний вихлоп, напруга 11.8 та падає, запах бензину … CheckEngine. Перепустки запалювання 146%. Той самий випадок, колипотрібно дістатися сервісу, щоб дістатися іншого сервісу :) Читаємопомилки — 4 циліндр. Ну нічого-нічого, хоча до цього я готовий і небув того, здавалося б, прекрасного ранку, все вирішуване.
Check Engine, мінус котушка на четвертому циліндрі.
Фото було зроблено вже після огляду генератора та купівлі всьогонеобхідного, тому кілометраж трохи більше, раніше якось незреагував фотографувати :)
Підчистивши помилки в надії на те, що котушка таки повернеться дожиття (звісно ж ні), на 5 циліндрах я змушений був поїхати дохлопців з "модників-Укр". Очікуючи свого часу заїзду в бокс, замовляю 2 котушки Bosch 0221504800, що були в наявності вЗапоріжжі. Прямо перед заїздом у бокс, тестером хлопці міряютьнапругу в момент старту і незважаючи на вже гарячу машину бачатьповільне підняття напруги до норм, надто повільне для справногогенератора. Зрозуміло генератор скидається з автомобіля дляпроведення чергового тесту на стенді. Той самий повністю справнийгенератор Всі показання в нормі, взагалі все, причепитися простонема до чого. Від директора, вже залученого до процесу, слідвказівки спробувати замінити акумулятор, щоб переконатися в йогопричетності. Принагідно вимиваю свій для впізнання. ВиявляєтьсяVARTA E39.Якщо я вірно зміг розшифрувати дату виробництва - 15вересня 2008. Що проблема не в ньому. Близько години хлопціпроводили всілякі перевірки всього і вся для локалізації проблеми із новим реле регулятором напруги проблема зникає. Вкидаємо назадмій АКБ – проблеми немає. При цьому, на стенді, саме релеповодилося пристойно і проблем не показувало, все ідеально. Такимчином, досвідченим шляхом корінь зла був знайдений та усунений. Всезібрано назад і я відпущений вирішувати питання "дизелення" :)Прямуюсь я прямісінько в avtopostavka.com.ua, де на мене чекають 2котушки. Одна під капот і друга у багажник про запас. Не ділоїздити на BMW без запасної котушки! Практично розрахувавшись, задаюпитання по свічках … що є і що почому. Тут варто обмовитися, щохлопці займаються лише оригіналом і на весь товар маютьсертифікати, які були попередньо отримані мною для ознайомлення.Приводів для недовіри немає успішно співпрацюємо деякий час.0221504800 — 2 штуки
Bosch 0221504800
Denso IK20TT — 6 штук
> Denso IK20TT
Прямую в бокс до autogenie Для проведення ТО2, доякого можна було покататися ще близько 1000 км. Але все було донього готове, тому не було чого відкладати. Набір майжестандартний:Motul 8100 >
— Motul 8100 X-cess 5w40 4l
— MANN-FILTER C 25 114
— MANN-FILTER HU925/4X
HU925/4X та його комплектність
C 25 114
8100 X-cess
ТО2
Разом станом на зараз є ось такий набір котушок :)
Котушки в зборі на столі
Рідна залишилася лише одна BREMI, решта стоять Bosch.
Мертва BREMI 11903
Нова свічка виглядає у наближеному вигляді ось так:
IK20TT у наближенні
<
Відповідає опису оригіналу, питань не виникло. До цього стоялиBosch, правда, хто б знав наскільки чесний. Відправлений у смітник.Процес заміни свічок, котушки, фільтрів і масла описувати сенсунемає, все як завжди.І раз уже залишилося небагато часу, не можнабуло не підкинути маленький ніштяк у машину. Не знаю, наскільки цемасова проблема, але в мене після дощу зазвичай у ніші над АКБнакопичувалася деяка кількість води, джерело якої було неможливовизначити. Весь багажник було досліджено на можливі щілини, пробоїущільнювачів, місця скупчення вологи – нічого. АЛЕ, ймовірнийнегідник був виявлений (я сподіваюся) і цього разу усунений! Осьтакий капелюх був знайдений замість оригінальних ущільнювачів міжстопами та кузовом. Я не можу передати Вам відчуття від дотику осьдо цих "прокладок", але вони були прикипілими, або приклеєнимиякимось герметиком і явно вирізаними на коліні з того, що трапилосяпід руку, на заваленому балконі сусіда.
< /p>
Правий зовнішній ліхтар
Лівий зовнішній ліхтар
Закуплені були оригінальні ущільнювачі BMW 63218383898 іуспішно встановлені.
BMW 63218383898
Попередньо зрозуміло настановні місця були приведені в відповіднийвигляд.
Відразу після зняття ліхтаря
Перед установкою ліхтаря
Правильний ущільнювач та його попередник<
Правильний ущільнювач та його попередник 2
Ущільнювачі не відрізняються правим від лівого і є однією і тією жпозицією з однаковим номером, встановлюються правильно на потрібнийліхтар шляхом перевороту на інший бік.
< /
Не розумію чому номер ущільнювачів не знаходиться на MegaDriver.org— тепер повинен почати перебувати після наступної індексаціїгуглом.
На цьому все, пройшов дощ, піду заглядати в багажник! всьомупроцесі!
"
Правий зовнішній ліхтар
Лівий зовнішній ліхтар
Закуплені були оригінальні ущільнювачі BMW 63218383898 тауспішно встановлені.
< /
63218383898
Попередньо зрозуміло настановні місця були приведені у відповіднийвигляд.
Відразу після зняття ліхтаря
Перед установкою ліхтаря
Правильний Ущільнювач і його попередник Ущільнювачі невідрізняються правий від лівого і є однією і тією ж позицією зоднаковим номером, встановлюються правильно на потрібний ліхтаршляхом перевороту на іншу сторону.
Не розумію чому номер ущільнювачів не знаходиться наMegaDriver.org — тепер повинен почати перебувати після наступноїіндексації гуглом.
На цьому все, пройшов дощ, піду заглядати в багажник! Хочувисловити подяку autogenie За те, що дав притулок убоксі та за допомогу у всьому процесі!
"
Правий зовнішній ліхтар
Лівий зовнішній ліхтар
Закуплені були оригінальні ущільнювачі BMW 63218383898 тауспішно встановлені.
< /
63218383898
Попередньо зрозуміло настановні місця були приведені у відповіднийвигляд.
Відразу після зняття ліхтаря
Перед установкою ліхтаря
Правильний Ущільнювач і його попередник Ущільнювачі невідрізняються правий від лівого і є однією і тією ж позицією зоднаковим номером, встановлюються правильно на потрібний ліхтаршляхом перевороту на іншу сторону.
Не розумію чому номер ущільнювачів не знаходиться наMegaDriver.org — тепер повинен почати перебувати після наступноїіндексації гуглом.
На цьому все, пройшов дощ, піду заглядати в багажник! Хочувисловити подяку autogenie За те, що дав притулок убоксі та за допомогу у всьому процесі!
Коментарі2
Єгорич, я в тебе практично у всіх ремонтах залучений 😂😂😂 Чекаю завтра знову в боксі на 8.00. Час закінчити з гальмами 😁
Ну як є, так є. А то ти ж бачив, люди часом цікавляться де так круто роблять - треба що б знали. А сказати зайвий раз спасибі за якісну роботу я вважаю ніколи не зайвим!