Прощай писк!

Останні кілька тижнів, на холодну, запуск став для мене цілиматракціоном. Ніколи не знав весь мікрорайон знати, що я кудисьзібрався чи ні. З'явився неприємний писк при старті, що пропадає поПри купівлі авто, на ремені та ролики нарікань не було абсолютноніяких, все було цілком у гідному стані, тому про заміну мови і нейшлося.
, ніщо не вічне і цей день настав... Поліз читати хто і як робитьпроцедуру заміни, які ролики варто брати, які не варто і був сильноздивований, що тут не було єдиного рецепту Хто в ліс, хто по дрова.все робиться для себе, було вирішено піти "багатим" шляхом ізамовити повні ремкомплекти, як це рекомендує виробник, разом знатягувачами, які втім на мою суб'єктивну думку, теж можутьвтомлюватися від часу, а не просто підібрати ролики по діаметру і вдобрий Що б не присідати двічі з одним і тим же, замовлення булозроблено, залишалося лише дочекатися.
Ремінь компресора кондиціонера Contitech — 4PK863
Ремкомплект натягувача ременя Ina — 533 0097 10
Ролік обвідний Ina — 532 0418 10
Ремінь генератора Contitech — 6PK1538

<
Ось так це все виглядає після прибуття:

Ремінь компресора кондиціонера Contitech — 4PK863
Ремінь генератора Contitech — 6PK1538
Прошу вибачення, за таку форму ременя, але як прийшов, так іпоказую :)
Ремкомплект натягувача ременя Ina — 533 0097 10
Гідравлічний натягувач із комплекту Ina — 533 0097 10
Гідравлічний натягувач із комплекту Ina — 5 0097 10 оберненасторона
Натягувач ременя поліклінового в зборі Ina — 534 0050 10
Натягувач ременя поліклінового в зборі Ina — 534 0050 10 видзбоку
Натягувач ременя поліклінового в зборі Ina — Ролик обвідний Ina -532 0418 10
Я сильно здивувався, знайшовши під капотом замість гідравлічногонатягувача ременя механічний, при тому, що з 09.2002 судячи знагуглених записів від механічних відмовилися. На момент складаннямоєї машини механічні все ще були на складі і встановили саме його.Втім, процес переобладнання тривіальний і в комплекті для цього всеє. Гідравлічна натяжна система стає bolt-on і не потребуєдодаткових маніпуляцій. Отвір під третій болт (якого немає намеханічному натягувачі) на двигуні вже є.

Фото підкапотки зробити було непросто через обмеженістьпростору, але краще щось, ніж нічого зовсім.

ДО заміни
ПІСЛЯ заміни
Гідравлічний натягувач на своєму місці
Процедура досить швидка і описана багато разів на просторахінтернету, та й MegaDriver.org неодноразово.

У процесі заміни в боксі розгорілася суперечка, чи варто переходитина гідравлічну натяжну станцію, при тому, що старий механічнийнатягувач "вічний" і що взагалі з ним може статися та й наскількидешевше просто замінити на ньому ролик, а ось цей новийгідронаповнений натягувач помре дуже швидко "інфа 146%". Оскількизакуплено було саме його, то й встановлено було саме його. Поживемопобачимо.

Таким нехитрим способом усі потойбічні звуки під час запускуавтомобіля були повністю усунуті, працює тихо, правильно, приємно.

Але того дня я в бокс заїжджав не тільки для заміни ременів тароликів…ще були профілактичні роботи. Але про це вже у наступномузаписі. Незабаром…

PS А який натягувач стоїть на Вашому автомобілі?