Let it snow even in august

Машина з легкістю звозила нас на свята до Кіровограда до друзів напотрясний weekend і назад, героїчно здолавши всіх закопаних подорозі верблюдів, проскакавши по всіх "відремонтованих" ямах іскуштувавши трохи розсипаного на всю дорогу щебеню. — нових проблемзнайдено не було, загалом усе на колишньому рівні і нічогокритичного виявлено не було… Усі пережили, захист ставили не дарма— відпрацьовує на всі гроші! одним пізнім вечором у бік будинку зледь включеною музикою, був помічений дивний звук з бокуцентральних повітроводів, клімат працював з мінімальними оборотамивиставлений на +21 С. Імовірно звук давав зрозуміти про нестачуфреону в системі, булькаючий-свистя-цокаючий такий, неспокійний.Було вирішено звернутися на діагностику, що було зробленосьогодні.

Спеціаліст був порекомендований родичем, дзвінок, запис, зустріч.Без довгих прелюдій автомобіль був загнаний у бокс, шлангипід'єднані до системи і термометр встановлений у решітціповітроводу. Весь процес відбувався настільки швидко, що я навітьне встиг зафіксувати на фото початкових показників, але мав наміртам +11.2С в режимі мінімальної температури (+16С) і оборотиобдування нижче середніх. Оглянувши магістраль, компресор ізробивши кілька вимірів було винесено вердикт — брак фреону. Доданобуло близько 220 грам, після чого температура знизилася до рівня+4С. Я був відправлений у вільне "плавання" з побажанням зустрітисяу квітні для контролю тиску. Прохолода! Неприємний звук зник, призвичних налаштуваннях +18С і AUTO почав мерзнути :) Після годинногопростою на сонці в машині після старту з відкритими дверима длявивітрювання жару та початкового дихання кондиціонера, захвилину-півтори стає дуже комфортно при +21С.

> І тут у мене виникло питання. Після себе не бачу калюжі привключеному кліматі. Забився дренаж чи покопує у нас біля вихлопу врайоні коробки і може одразу випаровуватися? Чи з'явиться Ваша e46? :)