За час пошуків кому б довірити машину для таких відповідальнихробіт, я поспілкувався щонайменше з десятком студій від великих донедуже, від розпіарених і пристижних до малоневідомих інедосвідчених хлопців, що працюють у форматі миття.
Велика кількість часу було витрачено на пошуки тогонайзаповітнішого місця, де б поставилися до машини з повагою, розумінням і особливим трепетом, де б вислухали всі мої побажання іу відповідь запропонували цей потрібний набір опцій, розуміючи, щосаме це за автомобіль. Робота з віковим автомобілем сильновідрізняється від роботи з новим і потрібно було знайти тих, хтозаймається подібними автомобілями щодня замість конвейєрногообклеювання поліуретаном абсолютно нових автомобілів. Це виявилосянепросто. Автомобіль був наданий кожній студії для огляду та оцінкистану з одним простим питанням "що порадите зробити? ". Мені буловажливо зрозуміти, які саме роботи мені порекомендують виконати, вякому форматі та в якому обсязі, наскільки довго буде займати весьпроцес, що за сумою заходу і головне, наскільки акуратнопланувалося це все зробити.
Пропозиції були кардинально різними як за змістом, так і за ціною.Кількість запропонованих послуг була справді великою в іменитихстудіях, але й прайс очевидно прагнув у космос. У менш відомихстудіях часом доводилося самому розповідати, що саме хотілося бвиконати по машині і спостерігати лише тишу і кивання у відповідь зрозгубленістю у погляді. Так само дивував той факт, що більшістьстудій пропонували після миття, очищення і полірування все-такиклеїти поліуретанову плівку для захисту кузова. У мене невкладалося в голові, яким таким чарівним чином плівка зможе добре іякісно бути поклеєною на неідеальний кузов з присутніми сколами.Відповідей часто не було і ніхто не погодився поклеїти її ідеальноі дати адекватну гарантію на свою роботу. Загалом, за час володінняавтомобілем, я побував на консультаціях практично у всіх студіяхЗапоріжжя та ще напевно у добрій половині Дніпра. Все цевідбувалося в різний час і за різних обставин, але так склалося, щовсе це було даремно! Час розставив все по своїх місцях - волеювипадку і завдяки відмінним рекомендаціям машина потрапила до рукДмитра BRAVO CARS для усунення прикрої подряпини водійського крила.У цей момент, спостерігаючи за кропіткою роботою порятунку могокрила в оригінальному забарвленні, я закрив питання з пошукомдітей-лінг студії для моєї BMW. Я твердо вирішив, що машинавирушить саме сюди, як тільки я дістануся якогось проміжного фінішуі закінчу всі "брудні" роботи по автомобілю. Так ось, як миз'ясували на самому початку цього запису — цей момент настав!
1) Хімчистка салону з частковим розбиранням.
2) Миття кузова. Хімічна та механічна очистка ЛКП.
3) Відновне полірування кузова.
4) Нанокерамічне покриття. Основа Gtechniq Crystal Serum Light +топ Gtechniq Exo v.4
5) Антидощ на лобове скло (подарунок).
Перед тим, як відвезти машину в майстерню BRAVO CARS, я зробив парукадрів при сонячному світлі, щоб зафіксувати стан "дО". Сонячнетепле світло і рідне ЛКП На перший погляд може здатися, що виглядаєдуже пристойно та ще виглядала б. Так, так воно і є, але тількидоти, доки не подивишся трохи ближче. Автомобіля до проведенняпроцедур. Через хвилин 15 почався відлік тих самих 7 днів потрібнихдля приведення всього в порядок у неспішному режимі з дотриманнямоптимальної температури робочої поверхні і працюючи в комфортномурежимі. Фото/відео самого процесу зі зрозумілих причин немає, протеє трохи порівняльних фото для розуміння "дО"/ "пІСЛЯ".
Фактичний стан ЛКП до полірування під спеціальним штучнимосвітленням
Наочне порівняння до/після на сусідніх ділянках кузова
В цілому, це було все, що я отримав протягом тих самих 7 днів, але це лише посилило фінальний ефект. Я напевно вже набрид своїмнескінченним ом, так що далі пропоную подивитися фото/відео вже безмого бубнежа. Погнали:Не дивлячись на те, що деякі відео безстабілізації, я вирішив, що Вам варто їх показати, оскільки вониповною мірою відображають реальне зображення результату. Такожварто уточнити, що в записі використовуються як мої, так іфото/відео матеріали Дмитра, тому Ви маєте можливість оцінитирезультат як на сонячному світлі, так і без нього. Зйомкапроводилася в різний час одного і того ж дня, тільки мене сонце небалувало того дня :) Як би хотілося зберегти ось цей поточний станавтомобіля і зафіксувати його назавжди . Що б ні дощ, ні сніг, нібруд, ні каміння разом із піском не псували цей ідеальний зовнішнійвигляд. Так, зрозуміло я розумію, що машина не стала новою і в неївсе ще є недоліки і нюанси з частиною яких належить миритися іжити, а частину, що залишилася, належить усунути, що машина вжепрожила досить довге життя і доля закинула її ще й в Україну, алехочеться вірити, що вона потрапила сюди, щоб стати кращою! Є у BMWодне відео, коротке, але дуже ємне. Шикарно відображає те, як би яхотів користуватися своїм автомобілем, але рівень у мене поки нетой :) Наприкінці цього запису, дивлячись на результат, меніхотілося б в черговий раз від душі подякувати та порекомендуватимайстерню BRAVO CARS. У них на сторінці в Instagram можна завждизнайти актуальні приклади робіт і поставити питання, що цікавить.Моя машина там так само засвітилася (куди вчасніше, ніж тут) упрямому і переносному сенсах. Ну, а тим часом ми робимо останнійкадр перед виїздом і котимося назустріч новим пригодам ідооснащенням/доробкам тепер на ще більш привабливому і незвичайномуза сьогоднішніми мірками купе в кольорі Topasblau Metallic.> Stay tuned!
"незважаючи на те, що деякі відео без стабілізації, я вирішив, щоВам варто їх показати, тому що вони в повною мірою відображаютьреальну картинку результату. Також варто уточнити, що в записівикористовуються як мої, так і фото/відео матеріали Дмитра, тому Вимаєте можливість оцінити результат як на сонячному світлі, так ібез нього. Зйомка проводилася в різний час одного і того ж дня, тільки мене сонце не балувало того дня :) Як би хотілося зберегтиось цей поточний стан автомобіля і зафіксувати його назавжди . Що бні дощ, ні сніг, ні бруд, ні каміння разом із піском не псували цейідеальний зовнішній вигляд. Так, зрозуміло я розумію, що машина нестала новою і в неї все ще є недоліки і нюанси з частиною якихналежить миритися і жити, а частину, що залишилася, належитьусунути, що машина вже прожила досить довге життя і доля закинулаїї ще й в Україну, але хочеться вірити, що вона потрапила сюди, щобстати кращою! Є у BMW одне відео, коротке, але дуже ємне. Шикарновідображає те, як би я хотів користуватися своїм автомобілем, алерівень у мене поки не той :) Наприкінці цього запису, дивлячись нарезультат, мені хотілося б в черговий раз від душі подякувати тапорекомендувати майстерню BRAVO CARS. У них на сторінці в Instagramможна завжди знайти актуальні приклади робіт і поставити питання, що цікавить. Моя машина там так само засвітилася (куди вчасніше, ніж тут) у прямому і переносному сенсах. Ну, а тим часом ми робимоостанній кадр перед виїздом і котимося назустріч новим пригодам ідооснащенням/доробкам тепер на ще більш привабливому і незвичайномуза сьогоднішніми мірками купе в кольорі Topasblau Metallic.> Stay tuned!
"незважаючи на те, що деякі відео без стабілізації, я вирішив, щоВам варто їх показати, тому що вони в повною мірою відображаютьреальну картинку результату. Також варто уточнити, що в записівикористовуються як мої, так і фото/відео матеріали Дмитра, тому Вимаєте можливість оцінити результат як на сонячному світлі, так ібез нього. Зйомка проводилася в різний час одного і того ж дня, тільки мене сонце не балувало того дня :) Як би хотілося зберегтиось цей поточний стан автомобіля і зафіксувати його назавжди . Що бні дощ, ні сніг, ні бруд, ні каміння разом із піском не псували цейідеальний зовнішній вигляд. Так, зрозуміло я розумію, що машина нестала новою і в неї все ще є недоліки і нюанси з частиною якихналежить миритися і жити, а частину, що залишилася, належитьусунути, що машина вже прожила досить довге життя і доля закинулаїї ще й в Україну, але хочеться вірити, що вона потрапила сюди, щобстати кращою! Є у BMW одне відео, коротке, але дуже ємне. Шикарновідображає те, як би я хотів користуватися своїм автомобілем, алерівень у мене поки не той :) Наприкінці цього запису, дивлячись нарезультат, мені хотілося б в черговий раз від душі подякувати тапорекомендувати майстерню BRAVO CARS. У них на сторінці в Instagramможна завжди знайти актуальні приклади робіт і поставити питання, що цікавить. Моя машина там так само засвітилася (куди вчасніше, ніж тут) у прямому і переносному сенсах. Ну, а тим часом ми робимоостанній кадр перед виїздом і котимося назустріч новим пригодам ідооснащенням/доробкам тепер на ще більш привабливому і незвичайномуза сьогоднішніми мірками купе в кольорі Topasblau Metallic.> Stay tuned!
"а частину, що залишилася, належить усунути, що машина вже прожиладосить довге життя і доля закинула її ще й в Україну, але хочетьсявірити, що вона потрапила сюди, щоб стати кращою!
<
Є BMW одне відео, коротке, але дуже ємне. Шикарно відображає те, якби я хотів користуватися своїм автомобілем, але рівень у мене покине той :) Наприкінці цього запису, дивлячись на результат, меніхотілося б в черговий раз від душі подякувати та порекомендуватимайстерню BRAVO CARS. У них на сторінці в Instagram можна завждизнайти актуальні приклади робіт і поставити питання, що цікавить.Моя машина там так само засвітилася (куди вчасніше, ніж тут) упрямому і переносному сенсах. Ну, а тим часом ми робимо останнійкадр перед виїздом і котимося назустріч новим пригодам ідооснащенням/доробкам тепер на ще більш привабливому і незвичайномуза сьогоднішніми мірками купе в кольорі Topasblau Metallic.> Stay tuned!
"а частину, що залишилася, належить усунути, що машина вже прожиладосить довге життя і доля закинула її ще й в Україну, але хочетьсявірити, що вона потрапила сюди, щоб стати кращою!
<
Є BMW одне відео, коротке, але дуже ємне. Шикарно відображає те, якби я хотів користуватися своїм автомобілем, але рівень у мене покине той :) Наприкінці цього запису, дивлячись на результат, меніхотілося б в черговий раз від душі подякувати та порекомендуватимайстерню BRAVO CARS. У них на сторінці в Instagram можна завждизнайти актуальні приклади робіт і поставити питання, що цікавить.Моя машина там так само засвітилася (куди вчасніше, ніж тут) упрямому і переносному сенсах. Ну, а тим часом ми робимо останнійкадр перед виїздом і котимося назустріч новим пригодам ідооснащенням/доробкам тепер на ще більш привабливому і незвичайномуза сьогоднішніми мірками купе в кольорі Topasblau Metallic.> Stay tuned!
Коментарі1
Ну?) М'якше ж едет?) Тихіше в салоні стало?)))