Сайлентблоки, що плавають, і впускні патрубки

Як Ви могли вже помітити з минулих записів (зустрічаємо сезон направильних колесах та Профілактичне посилення задньої балки e46), день видався насиченим, але зупинятися на достингутом ми незбиралися.
Якийсь час тому, під час вже навіть не пам'ятаю яких саме процедур, по задній частині підвіски були засуджені плаваючі сайлентблоки, мало того, що у них був люфт, так вони ще й підозрювалися устворенні протилежного. Скрипучого звуку по одній стороні іцокаючого по іншій, при повільному русі не найрівнішою дорогою.Сайлентблоки були закуплені і чекали свого часу, який ось якраз інастав. autogenie Завчасно замовив царський набірчиквідомого виробника (Toptul JGAI2701), якраз для подібних занять, так що з цією процедурою зміг впоратися навіть такий рукожоп, як я, зрозуміло під чітким керівництвом :)
< /p>

Отже, були закуплені 2 x Lemförder 13208 01:

2 x Lemförder 13208 01

< Процес заміни виявився вельми тривіальним і багаторазовоописаним, але раптом у когось виникне бажання освіжити в пам'ятіцей процес — його чудово відзняв BMWeast Garage у своємуролику:

Зовнішній вигляд вихідного сайлентблока до яких-небудьманіпуляцій:

Віджілий плаваючий сайлентблок
Стан і звуки, що видаються, можна оцінити так само на відео:
Випресовуємо старий сайлентблок нехитрою конструкцією:
Видаляємо старий сайлентблок шляхом випресовуванняспецінструментом

> Ось така рванина була демонітрована з автомобіля:

Демонтовані старі плаваючі сайлентблоки

Слід зазначити, що пильовики на обох були цілими і в процесідемонтажу були пошкоджені.

Для того, щоб не пошкодити пильовики на нових плаваючих приустановці, на кожному з них акуратно були зняті по одному з них.Принагідно було бажання подивитися на кількість мастила нанесеногоіз заводу.

Плаваючий зі знятим пильовиком

Принципово було вирішено залишити мастило без змін, приступилидо монтажу. Посадкове місце попередньо було зачищено. На своємумісці Далі очищаючи посадкові місця збираємо конструкцію узворотному порядку.

На цьому довгий день було закінчено і так як на годиннику було вжедосить багато часу, варто було зробити перерву.

Наступного ранку, треба було вирішити питання з впускними гумовимипатрубками, які ще на етапі ТО200000 вирішили дати зрозуміти, що їхчас би замінити.

Попередньо було замовлено весь необхідний набір:

— Прокладка дросельної заслінки BMW 13547504729
— Патрубок повітряного фільтра, повітрозабірник BMW13541438759< /b>
— Пластикове кільце BMW 13541438760
— Патрубок повітряного фільтра, повітрозабірник BMW13541438761

BMW 13547504729
BMW 13541438759
BMW 13541438760
міг надумати поміняти те помаранчеве колечко, різниці на дотикнового і старого помітно практично не було :) Зате тепер порядочок! Процес установки звичайний, звичний, нічого незвичайного. Окрімзвичайно ж зламаної муфти, яку я якраз і не замовляв :)
Підклейці не піддалася, довелося покататися деякий час так

Придбано нову, найдорожчу, але найближча Муфта BMW13327503677 на exist.ua дня, що добралася до мене за 3.Встановлена ​​разом із залишками вакуумного шлангу BMW11727545323. Старі і нові в порівнянні на фото:BMW13327503677 і BMW 11727545323
Рукавички були неохоче забруднені Meguiar's G75 Endurance Tire Gelпісля останнього чорніння, працювати довелося в тому що підкапоткабула гаряча. На останньому фото на пластиці ефект від залишківчорнильника :) Ах так, мало не забув, в процесі складання впуску вмомент ТО200000, було виявлено, що один з болтів Torx кріпленняDisa виявився злизаним. Він був замінений на відповідний, але заразнастав час поставити оригінал.
2 x BMW 11611440384
Так само по дорозі були замовлені такі дрібниці:2 x Різьбова кришкаBMW < b> 51718215962

2 x BMW 51718215962

Дальня була відсутня на моєму автомобілі як така, захист бовталася, ближня була так само втрачена, але замінена пластиковим гвинтомневідомого походження ще до покупки автомобіля. Тепер всетримається, як належить.

2 x BMW 51718215962
— 5 x Кнопка замикання BMW 51478248015
BMW 51478248015<
Рішено було замінити кріплення пластикової кришки над АКБ і такийсамий відсік з лівого боку. Полиця над АКБ зафіксувалася чудово, аось ліва сторона … таке почуття, що кріплення не звідти. У каталозівсього фігурує 5 одиниць таких кнопок замикання на весь автомобіль.Одна у мене тримає праву бічну обшивку, дві — кришку над АКБ і щедві вкорячили на ліву сторону, для зміцнення пластикової поличкипід знаком аварійної зупинки, але правильно зафіксувати вони її незмогли. Підкажіть, що не так? Так само, нарешті, були заміненірозпірні гайки BMW 51138253546, що лежали в загашнику вічність.
BMW 51138253546

Тепер планка підсвічування заднього номера прикручена до них, ане до старих.

Ну і на закуску, придбано було котушка запалення Bosch0221504800 в багажник про запас (запасна була встановлена​​на заміну #2 ще в процесі ТО200000).

Bosch 0221504800
< p>
І рідина в бачок омивача Liqui Moly Scheiben-Reiniger 0.25 л(2379)
>
На цьому запис добігла кінця. Але попереду ще достатньо подій, якіпотрібно описати. Записи почали активно наздоганяти реальність і ясподіваюся ось-ось поділюся ще однією радістю!
"
Bosch 0221504800

І рідина в бачок омивача Liqui Moly Scheiben-Reiniger 0.25 л(2379)

На цьому запис добіг кінця. Але попереду ще достатньо подій, якіпотрібно описати. Записи почали активно наздоганяти реальність і ясподіваюся ось-ось поділюся ще однією радістю!
"
Bosch 0221504800

І рідина в бачок омивача Liqui Moly Scheiben-Reiniger 0.25 л(2379)

На цьому запис добіг кінця. Але попереду ще достатньо подій, якіпотрібно описати. Записи почали активно наздоганяти реальність і ясподіваюся ось-ось поділюся ще однією радістю!