В даний момент без дисків.
Зад:
Гума TOYO VARIO V1 175/70/R13. Дисків.
Літо (бойова):
Перед:
Гума ROSAVA CAPITAN 175/70/R13.
/>
Диски розварені копійні 6J.
Зад:
Гума Дніпрошина 175/70/R13.
Диски розварені копійні 6, 5J.
Зима (місто):
Перед:
Гума NORDMAN RS 175/70/R13.
> Диски БКМПО СТАР.
Зад:
Гума NORDMAN RS 175/70/R13.
Диски БКМПО СТАР.
>
Зима (бойова):
Перед:
Гума MATADOR MP? 175/70/R13.
В даний момент без дисків.
Зад:
Гума GISLAVED 175/70/R13.
В даний момент без дисків. І-Л143 у простолюді "сніжинка"
Диски ВАЗ 2101 4, 5"
Зад:
Гума наварна, але зубаста))))
Так само в підвалі лежить рідна гума:
-Диски Сток.
<
-Гума Сток (6, 15).
-Грунтовка RANAL сіра.
-Фарба MOBIHEL колір VALKEA 233 (фірмовий Жигулівський).
-Розклеювання під Ладу Віхур.
-Посилені передні лонжерони та бризковики.
-Посилені передні стійки та отвори передніх дверей.
-Посилене зчленування рамки лобового скла та передніх крил.
-Посилене зчленування передніх крил, передньої панелі та передніхбризковиків.
-Посилені підлоги водія та переднього пасажира.
-Посилені кріплення тросів ручника та ролика ручника.
-Посилені п'ятаки кріплення кронштейна нижніх реактивних тяг.
-Посилені човники бака та запаски.
-Посилені піддомкратники.
-Знімні підсилювачі задніх верхніх кріплень амортизаторів.
-Посилене останнє кріплення глушника.
-Секс-пакет. Посилені кріплення сидінь.
-Труби під порогами.
-Розпірка виробництва СРСР.
-Спортивні замки багажника.
-Повітрозабірник.
-Посилені стійки даху.
-Кріплення чотириточкових ременів за додатком J.
-Знімне кріплення для другої запаски.
-З'єднані передні та задні лонжерони.
-Кронштейни додаткових амортизаторів:Основна полиця 3, 5 мм. Косинки2мм.
-Завтулене кріплення балки.
-Завтулене кріплення стабілізатора.
-Шпильки кріплення стабілізатора М10.
-Посилені передні склянки.
-Додаткове кріплення рульового редуктора.
-Посилено місця кріплення рульового редуктора та маятника.Кріплення рульового редуктора М12.
-Посилений солдатик як із багажника, так і з боку днища.
-Прямоточний резонатор RudEx.
-Прямоточний глушник RudEx .
-Труба 45мм з нержавіючої сталі.
-Серьга, що підвішує глушник за гусак.
< / p>
ВІД СЕБЕ:
ВАЗ 21011, 1976 року випуску.
Пробіг 400000 км.
Максимальна швидкість 174 км /ч.
Розгін до 100 за 9, 9 сек.
ЗМАГАННЯ ТА ДОСЯГНЕННЯ:
2 лютого 2012 – «Зимовий слалом» - 3-е місце.
8 квітня 2012 - УТС «Бочка» - 2-й результат.
14 жовтня 2012 - Ралі «Динамік 2012» - 10( 8)/16.
8 червня 2013 – Ралі «Пікнік 2013» — 18/26.
22 липня 2013 – Драг у Широкому. — Три другі результати черезпогану реакцію на світлофор.
9 листопада 2013 року — «Еліта-спринт» — 8/12.
2 червня 2014 року — ДАС №6 — десь в кінці)))
24 червня 2014 року — Ралі «Пікнік 2014» — 4/12.
26 липня 2014 року — УТС на Агро-Союзі — 2-й результат.
/>
2 серпня 2014 – Ралі-спринт «Барін» - 6-й результат.
26 жовтня 2014 - ВІД «Січеслав» - 5/12.
28 грудня 2014 - Передноворічне тренерування - 12/14.
22 лютого 2015 - УТС «Кам'янка» - 23/30.
29 березня - «Drive Fest» - Добровільний сход.
24 травня 2015 – Ралі «Пікнік» 2015 — 8/11.
17 липня 2015 – ВТЗ «BARK» — 13/23.
26 червня 2015 – « Tandem Auto Fest» - 2 місце.
10 жовтня 2015 - Автослалом DARS 2015 - 3-е місце.
11 жовтня 2015 - Драгпиво DARS 2015 - 1-е місце.
1 листопада 2015 - «Tandem Auto Fest» - 3 місце.
29 листопада 2015 - Автофестиваль «Директор» - 8/20.
4 липня 2016 - Ралі " Пікнік 2016" 5-е місце.
7 серпня 2016 - УТС "Samara" - 1-е місце.
