Повна заміна зчеплення.

Пікнік у нас почало закінчуватися зчеплення. Кілька виїздів у містопоказали, що на холодну зчеплення поводиться нормально, а колипрогрівається починає буксувати. Вирішаю знімати коробку ... Бачуповністю згоріле зчеплення Крім того, що за рахунок блокуваннядифферинціала, довгої першої передачі та використання злих коліс напровідній осі посилилися умови його експлуатації, так ще й самезчеплення було неякісне. До того ж надто полегшений маховикприводив до постійного перегріву.Картину вирішую змінюватикоординально.Вибір спочатку встає між металокерамікою таорганікою.Вирішую поки залишитися на органіці.Маховик міняю нашнівівський і підганяю його за вагою під попередній, змінюючи Потімберу комплект зчеплення SACHS 3000 з 215-м диском, відшукуюнормальний коленвал, зірочку, шків і т.Д., і везу цю справу набалансування. Потім все встановлюю цю справу на машину, збираю, попутно усуваючи ще купу дрібних проблем і роблю пробний виїзд.Фокус з балансуванням на іншому колінвалу вдався відмінно. Новатехнологія полегшення показала як свої плюси, і мінуси. Вона сталатрохи тужче крутиться, але при цьому добре додала в моменті інабула якоїсь еластичністі, що на загальній динаміці не сильнопозначилося. Педаль зчеплення, як і обіцяли, стала тугішою і першийдень їзди відбився на втомі лівої ноги. Загалом звик, а там, якщозахочу, поставлю робочий циліндр від шниви і проблему буде вирішенозовсім. Сподіваюся ходити довго.